现代汽车电子点火系统及其应用（三）.pdfVIP

蘖 二、电子控制点火系电路 (一)有分电器的ECU控制点火系(已刊出) (2)单独点火控制方式 誊 单独点火控制方式是指每个气缸的火花塞上配 盖 (续前) 装一个点火线圈，单独对本气缸进行点火。如大帝王 朗 (二)无分电器的ECU控制点火系 轿车的V6发动机。其点火系统结构原理如图l4所 无分电器点火系统(DLI)完全取消了传统的分电 示。电控ECM通过DIS模块控制点火线圈初级电流 器。没有分电器盖和分火头。由点火线圈产生的高压 的断通，而在点火线圈次级两端同时产生高压电直接 电。直接输送到火花塞上，因此也叫直接点火系统。 供给各气缸点火 1．无分电器点火系统目前常采用以下两种控制 2．无分电器点火系的优点 方式： (1)具有上述ECU控制点火系的一切优点； (1)同时点火控制方式 (2)由于废除分电器，节省空间，有利于设计体积 同时点火控制方式是指两个气缸火花塞合用一 较小的发动机： 个点火线圈。即一个点火线圈有两个高压输出端，分 (3)由于没有配电器，不存在分火头与分电器盖 别与一个火花塞相连，负责对两个气缸点火。 旁电极间产生电火花．因此可有效地降低点火系统对 一 个点火线圈供两个气缸点火方式电路如图13 无线电的干扰： 所示为四缸发动机点火电路。 (4)因无分电器和分火头，可避免裂盖、中央炭精 捧磨损烧蚀、氧化、分火头漏电、潮湿不发火等故障， 点火正常时通常不用调整。维修简便。 3．无分电器同时点火方式 现代轿车电控发动机上多采用无分电器的直接 点火系统 (DLS)．这种点火方式特别适合在四气门 (每只气缸有两个进气门和两个排气门)发动机上配 用，如奥迪A6发动机、桑塔纳2000Gsi(时代超人)发 动机、韩国大宇王子，超级沙龙轿车发动机、丰田皇冠 图13一只点火线圈供两缸点火方式 轿车发动机等都采用无分电器同时点火控制方式。 1．点火器 2．点火线圈 3。第一缸 (1)韩国大宇王子／超级沙龙轿车发动机直接点 4．第四缸 5．第二缸 6．第三缸 7。点火开关 火系 一 一T咂 一一 …一 —