不同纤维对SMA路用性能的影响 - 长安大学学报.PDF

第 卷 第 期 长安大学学报（自然科学版） ３１ ４ Ｖｏｌ．３１ Ｎｏ．４ 　 　 年 月 ２０１１ ７ （ ） Ｊｕｌ．２０１１ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ 　 ｇ ｙ 文章编号： （ ） １６７１８８７９２０１１０４００１６０６ 不同纤维对 ＳＭＡ路用性能的影响 ， 刘克非１２ （ 长沙理工大学 道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心，湖南 长沙 ； １． ４１０１１４ ２．中南林业科技大学 土木工程与力学学院，湖南 长沙 ４１０００４） 摘 要：选用 种不同的纤维（木质素纤维、矿物纤维和聚丙烯腈纤维），研究其对 混合料路 ３ ＳＭＡ 　 用性能的影响。通过动态剪切流变试验（ ）及简支梁弯曲蠕变试验（ ），评价纤维沥青胶浆 ＤＳＲ ＢＢＲ 的技术性能。以 ＳＭＡ１０为例，通过车辙试验及动、静态蠕变试验和恒高度重复剪切试验 （ ），评价不同纤维对 高温性能的影响。结果表明：纤维的加入能够改善沥青混合料的 ＲＳＣＨ ＳＭＡ 高温性能，同时也降低了沥青混合料的低温抗裂性能，与其他 种胶浆相比，木质纤维胶浆低温性 ２ 能较差；车辙试验、动态蠕变试验和恒高度重复剪切试验结果具有较好的相关性，能较好地反映不 同纤维对 ＳＭＡ高温性能的影响；动态蠕变试验得出的粘弹性常数可以用来进行沥青面层车辙的 预估，矿物纤维 的高温性能好于另外 种纤维；通过 点弯曲疲劳试验，得到不同纤维对 ＳＭＡ１０ ２ ４ ＳＭＡ疲劳寿命的影响，聚丙烯腈纤维ＳＭＡ１０的抗疲劳性能最好。 关键词：道路工程；纤维沥青； ；路用性能；重复剪切试验 ＳＭＡ 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４１４．７５ Ａ 　　　 　 犐狀犳犾狌犲狀犮犲狅犳犱犻犳犳犲狉犲狀狋犳犻犫犲狉狊狅狀狉狅犪犱 犲狉犳狅狉犿犪狀犮犲狅犳犛犕犃 狆 ， １２ ＬＩＵＫｅｆｅｉ （ １．Ｅｎｉｎｅｅｒｉｎ ＲｅｓｅａｒｃｈＣｅｎｔｅｒｏｆＭｉｎｉｓｔｒｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎｆｏｒＣａｔａｓｔｒｏｈｉｃＰｒｏｈｌａｘｉｓａｎｄＴｒｅａｔｍｅｎｔ