盾构隧道弯环管片在缓和曲线上的排版研究.pdf

第27卷 第6期 醒迁建诅 27(6)：24—25，38 2007年l2月 Tunnel Construction Dec．，2007 盾构隧道弯环管片在缓和曲线上的排版研究 侯 刚 (中铁十三局集团第二工程有限公司，广东深圳 518000) 摘要：目前在地下铁道施工中应用盾构越来越多，由于曲线的存在就要用标准环与转弯环配合拼装，以适应线路的走势。曲线是 由一条圆曲线和两条缓和曲线组成。对于圆曲线的管片排版已有了相对较为成熟的理论，而缓和曲线上的管片排版以往通常是根 据盾构机VMT来选择，没有成型的理论支持，为此，结合测量理论和弯环管片的实际，探索出在缓和曲线上准确选择弯环管片理论 排版的方法。 关键词：盾构隧道；管片排版；缓和曲线；楔形量 中图分类号：U455．43 文献标识码：A Study on Segment Arrangement on Transition Curves of Shield-．bored Tunnels HOU Gang (The 2rid Branch ofChina Railway 13th Bureau Group-Shenzhen 518000-Guangdong-China) Abstract：In recent years-more and more shield—bored tunnels al adopted in Metro works．For the sake of curves- standard rings and turning tings are installed SO as to fit the tunnel alignment． A curve is composed of a circular curve and two transition curves．The segment arrangement on circular curves has proven theoretical support；the segment a】卜 rangement on transition curves-however-has no theoretical support and is usually executed by mesllS of VMT systems quipped on shield machines．On basis of the relevant survey theories and the actual conditions of the turning rings-the author probes into the segment arrangement on transition curves in the paper． Key words：shield-bored tunnel；segment arrangement；transition curve；wedge O 引言 目前盾构隧道普遍采用预制钢筋混凝土管环衬 砌。地铁盾构隧道基本上都采用每环“5+1”片的组 成模式。管环类型分为标准环、左转弯环、右转弯环， 采用这三种类型的管片拟合隧道的各种曲线。因此， 合理的管片排版对于控制盾构姿态、隧道的成洞质量 就显得特别重要。 1 曲线理论介绍 缓和曲线是在直线与圆曲线之间加设的一段特殊 的曲线，其曲率半径由无穷大逐渐变化为圆曲线半径 或由圆曲线半径逐渐变化为无穷大。缓和曲线始终点 图1 曲线要素示意图 的坐标、始终点偏角及曲率半径都是连续变化的。 Fig．1 Sketch of curve elements 1．1 曲线要素 曲线的基本要素有： 为曲线中心角，和曲线交角 按线路的前进方向，直线与缓和曲线