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各船公司的优势航线 2009-01-16 14:31:49 / 个人分类：行业资讯 EMC： 中南美 南东美台湾、克罗地亚，美国中国物流博客j9s T+m8X7Yw/X OCOSCO ：日本 奥新，北美、（欧洲线也很强的 主要体现在欧洲代理覆盖面广，还箱点多，服务也比较好）中国物流博客-gP/Q)J$P Q!?MSK ：北美,非洲还可以的.总体优势不是很明显3`@hQ b0中海： 南韩 美加 欧地rY;b}b0q!O|7@0HAPAGL SUE: 最强的其实美洲到欧洲的南北航线。1|Qm}q a4R
{ _RaN/|0OOCL： 日本 东南亚、北美、中东中国物流博客`;Ob*jpiLAPL： 中东、 澳洲、北美、南美 H1yHOe{
f0WHL： 台湾 日本 美加西 东南亚/N;Aw)Sw ^!oU0CMA：欧地线.北非,美国线.??船好.速度快._ ZI*M!lox+@0CSAV： 中南美4Y5W:LIs8RDw/g0KHL： 日本 台湾 南美东西 西非中国物流博客2h)b bC!}[YML ： 西北欧 地中海??中东,印巴.中东阳明的服务很好. 意大利点走的很好.美国线船也很好.中国物流博客(`5CV.FOR\| }北欧亚： 地中海 西北欧??北欧亚的印巴线是非常强的.只是经常甩箱.北欧亚的黑海线,ODESSA,康斯坦撒.东非的达雷斯萨拉姆.是非常强的.{x#O q|` ^%|!kLO0HJ ： 西北欧? ?地中海,拉斯配几亚直挂.??美线.??精品.中国物流博客$yr9u H4X1^ udHMM： 西北欧 东南亚 中东? ?印巴线.??澳大利亚线都是OK的.??中东和澳大利亚上了新船.舱位扩大.现代也可以接重箱与SOC箱.??特点是小箱比较紧缺.中国物流博客G7tC.t6s4gm C@海丰、SITC： 近洋到日本??台湾 马尼拉 都还不错中国物流博客Z/Fv:Z-hrMSC：欧洲，地中海Ixsa$? j(c0OUW4Lv~A0ZIM：加勒比海、柬铺寨的金边.东南亚. 以色列.西非TINCAN.是强项. 加：美东，加拿大，地东dKeJ|4?0ＣＭＡ：优势在欧洲基本港＼欧洲内陆点＼地中海那一圈　（以上是ＣＭＡ发家　地，所以价格非常好）还有收购了ＤＥＬＭＡＳ以后的非洲（北非＼西非＼南非）有优势日韩不行，东南亚不行，中南美不错.中国物流博客,HOY*L g YIRISL（伊朗国航）：专门走中东,伊朗内陆点,伊朗的经济特区KHORRAMSHAHR(霍拉姆沙赫),BOUSHEHR(布什尔),UM_AL QASR(伊拉克的乌门卡萨).中国各个港口都有出运。欧线与中海共舱.搞低价船.服务不怎么样.走UMM价格是便宜,但和PIL,CMA一样转不进去.TL#n9o K0万海：欧线和PIL共舱.走的很稳.价格也好中国物流博客 yS4@$H PJ6yFESCO〈俄远东〉：专到东方港然后再拖运到俄罗斯其他内陆点的，有很多船公司不去的内陆点，他都去的。而且从这边走比从绕欧洲那边去快哦~ F$Gf0dZq9@$A$E0PIL：主要提供中国各大港口达到东非,西非,红海,欧洲,红海以及南美地区的海洋运输. APAPA/LAGOS/COTONOU/DAR ES SALAAM/DOUALA/LOME/MOMBASA/PORT LOUIS/PORT SUDAN/SOKHNA/TEMA/JEDDAH/REUNION/TAMATAVE Apia / Nukualafa/Pateete/Pago Pago / Lautoka/Noumea/Suva 1)新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做。 $W+U6YJ1\N?j0所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司，一是航运公司，二是造箱厂（造集装箱），三是 中国物流博客 ka pLC%BIq2R物流公司。 o/O._:n nW0早在1967年新加坡太平船务公司成立时, 他们就开始在中国发展业务，是最早进入中国市场的外国船运公司之一。那时中国的港口还未正式对外开放，但太 5iF?N6Q @b6i0平船务已有定期的客轮及货轮挂靠中国各港口，从中国运输货物至东南亚、中东及东非等港口。新加坡太平船务有限公司创始人、现任公司董事主席叫张允中,不 中国物流博客;qB4z,mx论局势如何变化，太平船务在中国的业务从未间断。 UH/N3m