力合大科-北京力合大科科技有限公司.PDF

力合大科 Great Sim Technology 合 力 才 更 有 力 系统仿真与工程创新专业服务商 SimulationX3.5 的新特性 为了方便机电一体化系统的建模，SimulationX3.5 引入了上百种新特性，这些新特性使用户的 开发过程更有效率，从而加速整个开发流程。新版本的发布包含了一系列用于快速仿真的新的应用 库，如二维机械库，车辆混合动力传动库、建筑节能分析库等。同时多体动力学库的可视化界面更 美观，交互操作更方便。输出选项、属性设置、结果变量和转换设置也都进行了彻底优化。此外增 加了 MSC Nastran® 、VehicleSim®和 ETAS LABCAR 的接口，更加完善的COM 接口功能保证了在 闭环工具链中数据的交换更容易。这篇文档概述了在 SimulationX 3.5 中的主要变化。 用户界面  交互式的三维视图  新的布局并提供额外分析设置的结果窗口  外部库的组织架构  新功能：模型结构图的自动连接功能 SimulationX—模型库和用户包  新的 SimulationX 模型库  新的 SimulationX 用户包  SimulationX 的扩展库 分析功能  Homotopy 算法  固定步长求解器  功率平衡 高级建模：  FluidDesigner 的新功能  SimulationX 的 SPICE 转换器 接口功能：  COM 接口：连接固有频率和稳定状态分析  导入 Abaqus 和 MSC Nastran® 的有限元分析的结果  代码导出到 VehicleSim®和 LABCAR  支持 FMI SimulationX 中的Modelica 地址：北京市海淀区复兴路 61 号恒欣商务大厦主楼 110 室 邮编：100036 1 电话：86-10- 传真：86-10 电子信箱：info@ 力合大科 Great Sim Technology 合 力 才 更 有 力 系统仿真与工程创新专业服务商 用户界面  交互式的三维视图 多体动力学模型可以在三维视图中直接创建。构件、装配副和其他的元件可以被放置、改变大 小和装配。为此，便捷的导航和对准功能使用户能够随时创建全方位的 3D 模型，而不需要切换到 图表视图。三维视图中的导航和其他知名的 3D 工具一样简单。通过使用 3DConnexion 和 SpaceControl，三维多体模型建模的工程流程可以进一步优化。依照用户的需求，新的效果和选项展 现了更加逼真的 3D 模型，相关设置可以进行修改、保存并在用户间交换。  新的布局并提供额外分析设置的结果窗口 结果窗口的新布局使得曲线排列更有秩序。通过对齐面板的行和列或将它们放置在不同的页面， 您可以随时追踪最关注的结果曲线。新的功能改善了仿真结果后处理能力：  通过结果栏可以直接访问所有有效模型的变量结果以及来自外部数据的曲线。测量值、其 他模型和参数变量之间的比较功能明显增强；  布局和其他设置现在可以保存并应用于其他独立于原始模型的仿真模型；  有各种图表形式可供选用，例如 Sankey 图、饼形图和条形图；  可以高品质和高性能地展示大量的结果曲线。 第一次转换和操作可以直接在结果窗口里被指定。除了传统的分析操作，例如：FFT 和 FRF ， 新增的数学函数可以方便的对仿真结果进行后处理而无需重新运行整个仿真。  外部库的组织架构 外部库在 SimulationX 启动时的加载，现在可以通过程序的模型库设置进行配置。这提高了模 型库工具栏的可用性，也可以节省宝贵的系统资源。  新功能：模型结构图的自动连接功能 在自动连接新模式中，可以