北京华新凯业物资再生有限公司报废汽车拆解处理（一期）项目环境.DOC

北京华新凯业物资再生有限公司报废汽车拆解处理（一期）项目 环境影响报告书 （简本） 建设单位： 评价单位： 2012年月 目 录 目 录 2 第一章 项目概况 3 第二章 建设项目周边环境现状 5 2.1 声环境质量现状 5 2.2 大气环境质量现状 5 2.3 地表水环境质量现状 5 2.4 地下水环境质量现状 6 第三章 环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 7 3.1 项目污染物负荷 7 3.2 运营期环境影响预测与评价结论 7 3.3 环境监测制度 9 第四章 项目建设的环境可行性 10 4.1 产业政策符合性 10 4.2 选址的合理性分析 10 第五章 清洁生产 11 第六章 环境保护措施以及投资 12 6.1 施工期环境保护措施 12 6.2 运营期环境保护措施 13 6.3 项目环保投资 15 第七章 总量控制 16 第八章 结论 17 第一章 项目概况 报废汽车回收（拆解）业是我国的一个有特别限制管理的产业，国家陆续出台多项政策，要求汽车回收拆解企业必须严格按国家有关法律、法规开展业务，防止报废汽车流失的相关组件被用于汽车拼装，保障交通安全。随着国民经济的飞速发展，我国进入一个汽车消费大发展的时期，其报废汽车回收拆解量也同样进入了快速的增长期。因此，有效地监管抑制个别报废汽车被非法回收和拼装后，倒卖至农村和偏远地区，扼制报废、拼装汽车继续上路行驶，以保障交通安全。2011年，北京市通达解体厂与北京市联合汽车解体厂进行了合并。同时，原北京华新凯业物资再生有限公司由于经营不善，被华新绿源收购并更名为华新凯业。目前北京市现有报废机动车回收拆解企业共有八家。 华新凯业（原北京华桑谷物物资再生有限公司），成立于1988年，是北京市目前具有报废机动车回收拆解资质八家企业之一，由于经营不善，于2010年12月被华新绿源全面收购，并于2011年4月正式更名为北京华新凯业物资再生有限公司。华新凯业位于顺义区高丽营镇前渠河村，南临北六环200米，北靠顺沙路，西距京承高速4公里，东至顺义城区10公里。目前，北京现有的拆解企业普遍存在着规模较小、技术和管理水平低，回收形式单一，缺乏制度规范，设施设备落后、拆解手段原始，有害物质处理不完善，在拆解过程中仍存在着环境污染和资源浪费等现象。 通过与顺义车管所联合共建报废汽车回收业务系统，并引进国外先进的成套拆解设备，积极提高报废汽车利用率，节约资源与保护环境，给北京报废汽车企业发展起到积极的示范作用推动报废汽车行业的有序发展具有重要意义。本项目总投资为万元， 图1.1-1 项目工艺流程图 本项目技术改造是公司历经一年多在日本，台湾，美国，欧洲等多家同行业企业考察之后慎重选定的技术方案。拆解线及设备方案主要是数量达80%以上的轿车、多功能乘用车及摩托车等小尺寸报废机动车能够直接一次性进入选定的预破碎机（带磁选滚筒），经过破碎机破碎磁选，物料自动分为钢铁和非铁金属及铜铝，出料尺寸为150-300mm，并且油漆可减少60%-70%。把经预破碎的物料再次放进预破碎机内进行第二次破碎，出料会变的更小一些，并且可以减少80%-90%的油漆。最后物料通过传送带进入涡流筛分机中进行筛分，将铜铝与泡沫塑料筛分开来。 第二章 据调查，项目周边未发现重点文物及珍贵动、植物等特殊环境敏感目标。项目周边以农田林地为主，项目北侧距离前渠河村约0m，顺沙路北侧有一幼儿园，距离本项目约50m，因此，将前渠河村和幼儿园为本项目的环境保护目标。项目排水经处理达标后最终排入温榆河，因此，温榆河水体是本评价的地表水环境保护目标。 拟建项目周边环境敏感点见表2.-1。 表-1 拟建项目与周边环境位置关系序号 方向 名称 与本项目用地距离 环境保护级别 环境要素 级别 1 60m 环境空气 噪声 环境空气二级 声环境1类 2 幼儿园 50 m 5 西南 5000m 地表水 2.1 声环境质量现状 在拟建项目建设用地厂界布设的4个噪声现状监测点中，《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的。由声环境质量现状监测结果可知，项目周边声环境质量现状总体来说较。 2.2 大气环境质量现状 项目所在地大气中SO2、NO2、TSP均《环境空气质量标准》(GB3095-)中的二级标准，当地的大气环境质量较。 2.3 地表水环境质量现状 顺义区环境保护监测站2010年9月20日针对温榆河上段泗上桥断面的监测数据温榆河上段的水质已受污染，化学需氧量、氨氮、总磷、总氮等指标监测平均值均超过《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅳ类标准限值。 2.4 地下水环境质量现状 的地下水浓度超过了《地下水质量标准》(GB/T14848-93)中Ⅲ类标