发动机中冷温度控制实验与分析-西安职业技术学院学报.PDF

第7 卷第4 期 西 安 职 业技 术 学 院学报 Vol.7 No.4 2014 年12 Journal of Xian Vocational and Technical College Dec 2014 发动机中冷温度控制实验与分析 王香梅，王 冉 （西安职业技术学院 机电工程系，陕西 西安 710077 ） ： ，得出了温升将直接 摘 要 叙述了在某试验台架某发动机上进行的涡轮增压后空气温升的试验 导致发 动机输出扭矩下 的事实.然后阐述了利用所开发的中冷控制器对温度控制的试验过程，验证了控制器的控制 效果. ： ；发动机 关键词 实验；温度控制 ： ： ： 中图分类号 TP273.5 文献标识码 A 文章编号 （2014）04-37-05 1 试验条件与发动机参数 发动机中冷控制系统所使用的冷却空气是发动机试验环境空气，该空气的温度、湿度对中冷器的冷却 效果均有影响. 因而，中冷系统对传温介质的环境空气有一定的要求.通常，按照经验，发动机试验台架的环 境空气温度应控制在22 ±5℃，相对湿度应控制在50 ±10%. 发动机中冷控制系统属于单向控制，即只完成冷却而无加热功能.系统加热需要依靠发动机本身的运 转放热或水循环系统的加热. 因而，中冷控制器的控制效果在某种程度上与发动机型号以及本身的运转工 况有所相关. 这是该系统中最大程度的外部扰动. 虽然智能化的温度控制算法对发动机运转工况较为 感，但是只要能够满足国家法规对发动机测量技术提成的基本要求以及满足标定工程师对发动机中冷温 度控制的基本需求即可. 在某公司试验台架上进行发动机中冷控制试验。所使用的设备如下表1-1 所示： 表1-1 发动机中冷温度控制试验设备一览表 设备名称 品牌 测量值 基本参数 测功机 AVL 转速 0~10000rpm, ±1rpm 测功机 AVL 扭矩 0~600Nm, ±0.3%FS 温度传感器 J UMO 温度 PT100, -50 ~+600°C 压力传感器 AVL 气压 0~5000mbar, ±2mbar 中冷器 - - 28L 收稿日期：2014-06-10 基金项目：本文系西安职业技术学院2014 年度基金项目“基于 Profibus-DP 的发动机中冷控制器的优化研究与应用” （项目编号：XZY2014YB01 ）阶段性成果. 作者简介：王香梅（1977-），女，陕西西安人，西安职业技术学院机电工程系讲师，硕士； （ ， ， 王 冉 1985-），女，陕西西安人 西安职业技术学院机电工程系讲师 讲师. 窑37 窑 王香梅，等：发动机中冷温度控制实验与分析 实验所使用的发动机基本参数如下表1-2 所示： 表1-2 试验发动机基本参数一览表 参数名称 单位 数值 备注