后桥及后悬挂.PDF

后桥及后悬挂 目 录 常用信息2 齿轮油11 重要安全事项2齿轮油更换 11 后桥工作原理2 齿轮组间隙及齿印的调整11 防滑差速器3齿轮间隙调整 11 半浮式和全浮式设计3 齿印调整 11 后桥识别方法4 制动器14 库存和长期不使用之车辆的维护4 产品功能 14 半轴总成拆装5 产品维护和检验 14 半轴总成拆解5 注意事项 14 半轴总成上轴承的拆解5 制动系统维修要求 15 新轴承的安装6 鼓式制动器更换制动蹄总成作业指导15 重新组装7 后桥识别方法16 半轴轴向间隙的量测7 标识含义 16 油封-小齿轮更换8 常用信息 重要安全事项： 警告： 这个标志是警告标志这个标志是警告标志 提示可能会出现人身伤害。提示可能会出现人身伤害。 如果下列情况发生，可能会造成严重的或是致命的伤害： ?缺乏正确的专业训练 ?没有按照正确的程序操作 ?没有使用专用工具和安全设施 ?组装的零部件不正确 ?使用不配套的零部件 ?使用已被警告不能使用或已毁坏的零部件组装 ?使用的零部件未经批准 在整车或其它零部件的整个组装或维护过程中，应该配戴安全眼镜和安全帽。 对于整车或是驱动桥，无论是前桥还是后桥来说，可信赖的正确的售后服务和维护操作对于安全都是 十分重要的。在这本手册中主要介绍和描述的是一些如何确保售后维护顺利完成的有效办法. 组装一台驱动式后桥需要的一些备用零部件，建议使用原装的零部件。这些零部件可以直接从当地售 后维修站的专业维护人员手中得到，或者也可以从初始配套的专业供应商处获得。 警告：不推荐使用非原始配套零部件，因为使用上述零部件会导致部件失效，并且会影响整车的安 全。 警告：在组装卡环或者负载弹簧等零部件时，要格外的小心。为了人身安全，推荐在维修整车或汽 车组件的过程中配戴工业专用的护目镜或眼镜。 我们不可能解释和评价各种各样的维护方法是否正确，或者将造成什么样的伤害结果。但是任何人如 果没有按照标准的操作程序或者没有使用专用的工具，就必须注意安全，因为这样可能会造成人身伤害或 对整车造成破坏。 后桥工作原理： 半浮式单速后桥总成的特点是使用组合式桥壳和内摆线式齿轮组。这种齿轮组的设计使驱动小齿轮的 中心线要低于从动大齿轮的中心线。这种内摆线式齿轮组包括一个直径为216mm的盘齿轮和一个突出的驱动 齿轮。驱动小齿轮的位置是由小齿轮与内轴承之间的垫片的厚度来调整的。驱动齿轮上轴承的预负载荷是 通过驱动齿螺母来调节的。 桥壳是由一个带有两根桥管的铸造齿轮托架和一个紧固于其大端面上的托架盖构成的。且托架盖是利 用硅酮密封胶进行密封的。 差速器是一个单层结构的设计。其两侧各有一个便于组装内部组件且利于润滑油流动的开口设计。差 速驱动齿是通过差速轴来固定的。差速器利用其两端的圆锥滚子轴承安装于托架中。它的位置由轴承锥与 差速器壳之间的可选择垫片来调节的，而轴承是由轴承杯来定位的。 后桥上的驱动小齿轮接受从发动机经过变速箱和传动轴传递的动力，小齿轮再驱动用螺栓联接在差速 RA-2 器壳法兰面上的从动齿轮