后桥壳的可靠性设计-农业工程学报.PDF

V o l N o 　1997 年　　12 月 . 　 1997 T ransactions of the CSA E D ec 后桥壳的可靠性设计 刘巧伶① 张义民　闻邦椿 ( 吉林工业大学) 　 ( 东北大学) 提　要　应用摄动法和可靠性设计理论, 给出了后桥壳可靠性设计的实用有效的方法, 从理论上 推导了后桥壳可靠性设计的表达式, 并编制了实用的计算机程序, 可以迅速准确地得到后桥壳的 可靠性设计参数。 关键词　后桥壳　可靠性设计　摄动法 - Reliability D esign of Back Axle Housing L iu Q ia o ling Zha ng Yim in　W e n B a ng chun ( U niversity of T echnology , Chang chun) 　 ( U niversity ) J ilin N ortheastern Abstract　T echn ique from pertu rbation m ethod and reliab ility design theo ry are em p loyed to p resen t the p ractical and effective m ethod fo r the reliab ility design of back ax le hou s . . ing T he theo ry fo rm u lae of reliab ility design of back ax le hou sing are ob tained T he re spective p rogram can be u sed to ob tain the reliab ility design param eters of back ax le hou s ing accu rately and qu ick ly. 　 　 　 Key words Back ax le hou sing R eliab ility design Pertu rbation m ethod 在车辆产品的设计中, 可靠性已成为最重要的技术指标之一。经验表明, 在设计、制造和 使用的三个阶段中, 设计决定了产品的可靠性水平, 即产品的固有可靠性, 而制造和使用的 任务是保证产品可靠性指标的实现。因此应该大力推广建立在概率统计理论基础上的可靠 性设计方法, 这样不仅能解决过去用传统设计所不能处理的一些问题, 而且能有效地提高产 品质量和降低产品成本, 得到既有足够的安全可靠性, 又有适当经济性的优化产品。本文应 用摄动法和可靠性设计理论, 讨论了后桥壳可靠性设计问题, 它是在基本随机参数的概率特 性已知的情况下, 对车辆后桥壳进行可靠性设计的方