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城市桥梁下部结构抗重型车辆撞击的数值仿真分析-湖南大学学报
第 卷 第 期 湖 南 大 学 学 报 （自然 科 学 版 ） ，
４３ ７ Ｖｏｌ．４３Ｎｏ．７
年 月 （ ）
２０１６ ７ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＨｕｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅｓ Ｊｕｌ．２０１６
ｙ
文章编号： （ ）
１６７４２９７４２０１６０７００８８０８
城市桥梁下部结构抗重型车辆
撞击的数值仿真分析
王 娟，钱 江 ，周德源
（同济大学 土木工程防灾国家重点实验室，上海 ２０００９２）
摘 要：为研究城市道路桥梁结构在重型车辆撞击下的抗撞性能，建立了车桥碰撞的精
细化有限元模型 桥梁模型具有两跨上部结构和双柱墩支撑的下部结构，上部结构采用梁和
．
壳单元，下部结构采用实体单元模型 同时构建了具有不同吨位和长度的重型车辆模型 通
． ．
过考察碰撞过程的能量平衡曲线以及与碰撞事故后的桥墩破坏形式的对比，验证了车桥碰
撞有限元模型的合理性 计算给出了不同吨位车辆的碰撞力时变曲线，讨论了碰撞力作用位
．
置和幅值的变化规律，探讨了车桥碰撞中桥梁损伤等级的划分 模拟结果表明，车速不变情
．
况下，碰撞力峰值随车重增加而增加，重车碰撞力峰值发生的时刻有后延的趋势、碰撞力作
用中心也以车辆前部首次接触区域为主，而车身较短的重车有可能出现后部车厢对桥墩的
二次碰撞．
关键词：车桥碰撞；损伤；碰撞力；数值模拟
中图分类号： 文献标识码：
Ｕ４４１ Ａ
ＮｕｍｅｒｉｃａｌＳｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｆＵｒｂａｎＢｒｉｄｅ
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ＳｕｂｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓＩｍ ａｃｔｅｄｂ Ｈｅａｖ Ｖｅｈｉｃｌｅｓ
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ＳｔａｔｅＫｅ ＬａｂｏｒａｔｏｒｏｆＤｉｓａｓｔｅｒＲｅｄｕｃｔｉｏｎｉｎＣｉｖｉｌＥｎｉｎｅｅｒｉｎ Ｔｏｎ ｉＵｎｉｖ Ｓｈａｎｈａｉ ２０００９２ Ｃｈｉｎａ
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