基于典型工况的汽车后桥壳结构轻量化优化设计.PDF

基于典型工况的汽车后桥壳结构轻量化优化设计———丁晓明 吕俊成 王 伟 　 　 　 基于典型工况的汽车后桥壳结构轻量化优化设计 丁晓明 吕俊成 王 伟 　 　 　 , , 上汽通用五菱汽车股份有限公司 柳州 ５４５００７ : , 摘要 基于典型工况下的后桥连接点载荷 运用惯性释放的方法对搭配多连杆悬架的后桥壳进行了 . : ; 轻量化设计 分析可知 单侧过深坑工况下的后桥壳应力最大 套管厚度和桥包厚度对最大应力有影 , , . , 响 而且随着两者厚度的变化 最大应力位置也会转移 优化后的桥壳比原桥壳减重 １１．６％ 经过疲劳 , , . 试验和耐久性路试验证 未出现耐久性问题 满足设计要求 : ; ; ; ; 关键词 后桥壳 典型工况 结构分析 轻量化设计 优化 中图分类号: : / U４６３ DOI１０．３９６９ ．issn．１００４１３２X．２０１６．０８．０１０ j LihtWeihtDesinofAutomobileRearAxleHousin BasedonT icalConditions g g g g yp Din Xiaomin　LüJunchen　Wan Wei g g g g , , , , SAICGMWulin AutomobileCo．Ltd LiuzhouGuanxi５４５００７ g g : , AbstractLihtweihtdesinwasdonefortherearaxlehousin ofmultilinkrearsusension g g g g p , basedont icalconditionsandthemethodofinertiarelease．Accordin totheanalses themaximal yp g y stressoftherearaxlehousin a earedonunilateralotholecondition．Itindicatedthatthethickness g pp p ofaxleshaftsleeveandrearaxlehousin hadaneffectonma