基于双系统控制双头车床数控化改造总体方案的拟定-中国数控机床.PDF

42 现代制造技术与装备 2009第6期总第193期 基于双系统控制双头车床数控化改造总体 方案的拟定 彭 婧 (合肥工业大学工业培训 中心 ，合肥 230031) 摘 要 ：中国是一个传统的机械制造大国，目前一些建厂历史悠久的机械制造厂大量使用着相 当数量役龄 较长的机床 ，设备水平落后 ，远远不能满足现代复杂零件的加工要求。因此 ，对传统机械制造设备进行改造 ，解 决机械制造业中的历史遗留问题 ，用现代先进技术对 旧设备进行改造和提升 ，是我国机械 制造业丞待解决的现 实 问题 。本文通过对 YX—C46一SK 中间驱动双头车床 (简称 C46)的数控化改造 ，阐述 了机床数控化改造前期的 总体方案 的拟定工作 。 关键词 ：双 系统 数控化 总体方案 机床数控化改造和机床设计不同，机床设计是根据 简单 ，自动化程度不高，选用 国内的数控系统价格低 ，使 设计任务书 ，对机床的整机进行设计 ，然后将机床 的各组 用和售后服务也是国外数控系统无法 比拟的。因此 ，C46 成零部件逐一地制造 ，最后组装成机床。而机床数控化改 数控化改造数控系统的选择定位在采用国内系统上。考 造则是 围绕某台机床进行工作 ，不仅要考虑机床本身结 虑到 YX—C46一SK双头车床主要进行的是粗加工，而且加 构的改造 ，还要考虑工艺系统 中的刀具 、夹具及其他辅具 工零件 比较单一 ，精度要求不高 ，功能简单 ，自动化程度 的改进 ，以满足生产的需要 。机床数控化改造是一项技术 不高，我们选择经济型数控系统，广州数控设备有限公司 性很强的工作，改造的首要工作是总体方案的拟定。在制 生产的 GSK980TD型数控系统 ，该系统适用于普通精度 定总体方案时，既要考虑改造方案实施的可行性 ，又要结 机床的数控化配置。C46是中间驱动双头车床 ，要确保加 合工厂的现有实际情况和被加工对象的工艺要求 ，选用 工 时左 、右刀架在任何情况下都能工作 ，不会有干涉现象 经济、合理而又切实可行的改造方案 。 发生 ，数控系统要能同时控制 四个坐标轴 的进给位移量 、 我们数控化改造 的 C46是用于桥壳加工 的专用车 进给方 向和速度 ，保证两个刀架实现纵向和横 向的进给 床 ，床身结构采用整体铸造 ，工件采用 中间驱动 ，主轴箱 运动 。GSK980TD只能控制两个轴运动 ，因此考虑采用两 置于机床中部 ，通过夹具带动工件旋转。床身两端各有一 台 GSK980TD数控系统对C46进行数控化改造 。确定采 个尾座和一个刀架 。尾座通过顶尖支撑工件 ，保证工件两 用双系统控制 ，接下来 的工作就要对双系统进行功能分 端同轴 ，用来加工外 圆、端面 、圆锥及 圆弧面。左 、右刀架 配。为了保证两个系统既能同时工作 ，又能单独控制加 可对工件的两端同时进行加工。 工 ，在功能分配时定义靠近电气柜端的为 1系统 ，靠近移 动尾架电机的为2系统 。1系统负责控制左端的刀架和进 给伺服系统，并负责控制主轴 ；2系统负责控制右端 的刀 架和进给伺服系统。工件加工的时间将 由进度较慢的刀 架决定 。 2 电控系统的改造设计 双系统输出的主运动变速 、刀具选择交换 、辅助