新乘坐介绍(上海).ppt

《新乘坐》的核心优势 目录 新乘坐的背景 新乘坐的核心优势 新乘坐的刊物内容 新乘坐的发行渠道 新乘坐的传播优势 新乘坐的优质服务体系 什么是DM? DM：Direct Mail的简称，即直递广告，是一种在国际上流行多年的成熟媒体形式，在美国及西方国家，DM已经成为非常重要的媒体传播平台。 美国： DM 广告投资额约占全国广告投资额的16.2%，DM 媒体地位排名第二 德国：DM 广告投资额约占全国广告投资额8% ，DM 媒体地位列第三位。 奥地利：DM 广告投资额约占全国广告投资额23% ，列各类媒体之首。 DM的最大优势在于可以主动选择并精准到达需要传播的受众对象，从而最大限度的提高广告传播效率，减少传播过中的资源浪费，是一种可以严格锁定受众人群的分众化传播媒体 新乘坐的投资方背景 《新乘坐》是国际性知名投资机构－－晨兴集团在国内倾力打造的平面直递杂志 晨兴集团是由香港陈氏家族于1986年建立；陈氏家族于1960年就创建了恒隆集团 晨兴集团自1991年以来广泛涉足媒体领域。先后投资了包括媒体伯乐集团、《哈佛商业评论（中文版）》、《福布斯中文版》、《国家地理杂志》、《搜狐网》等在内的多个著名媒体品牌，媒体种类横跨户外媒体、网络媒体、平面媒体等主流媒体形式 《新乘坐》是覆盖全国的网络媒体 《新乘坐》打造具有广泛影响力的媒体网络 新乘坐在北京 新乘坐在北京由两个独立运行，品牌定位清晰的刊物所组成，每周广泛到达高品质受众人群，总数超过 170万人次 新乘坐在北京以地铁北京地铁为核心派发点，更另扩张至写字楼、餐饮、加油站等特殊人群场所，由专门的发行团队进行定点发放 发行点遍布包括城铁及八通线在内的北京地铁系统站点及沿线写字楼、公司、咖啡厅、酒吧、茶楼、餐饮店、银行等场所，并已计划进入7-11便利店、大学图书馆等场所 新乘坐在重庆 新乘坐除了一如既往地采用重庆轻轨站点作为派发点之外，有效扩展了发行渠道，发行渠道已经全面覆盖了重庆的核心商圈，并已进入了重庆80％以上的办公楼、中高档社区、餐饮场所等 未来，新乘坐将进一步向中国其他轨道交通城市拓展新的媒体网络 新乘坐在上海的发行渠道 核心发行渠道－－地铁 新乘坐已全线覆盖上海地铁五条线全部89个站点 一号线：全线25个站点 二号线：全线13个站点 三号线：全线19个站点 四号线：全线21个站点 五号线：全线11个站点 新乘坐在这些站点的候车站台上设置了刊物免费领取箱，供乘客免费取阅 磁悬浮列车站 新乘坐已全面进入上海磁悬浮列车站 龙阳路站 浦东机场站 其他发行渠道－－全面覆盖都市白领生活圈 新乘坐除了轨道交通站点以外，另开辟了地面派发渠道，全面接触白领阶层，目前各类发行点位数已经达到1400个 上海地铁覆盖图 上海地铁拥有充沛的客流量 良好的线路环境，为上海地铁带来充沛的客流量，目前，上海地铁的日人流量已经达到了290万人次（数据来源于地铁运营公司），加上快捷通畅的运行、洁净美观的环境，上海地铁业已成为上海白领出行的最主要交通工具 新乘坐读者的年龄和职业结构 地铁人群的收入与学历结构 地铁乘客稳定的乘坐习惯，构成了读者与新乘坐稳定的接触关系，使新乘坐具备了对读者极强的连续影响及深度影响能力 消费者地铁阅读习惯检视 新乘坐的媒体优势 新乘坐采用平面媒体的传播方式，信息承载量大，印刷精美，适合传播大部分的中高端消费产品和服务 新乘坐采用直接免费派送的方式进行发行，这样的方式有别于一般普通媒体，可以确保新乘坐的受众可以非常准确的到达目标人群 新乘坐选择的受众目标人群 年轻而富有活力，喜欢尝试新的生活方式 有相对普通人群更高的收入和消费能力 教育程度好，消费活跃，消费观念新潮 是最具经济价值的人群 各种媒体特征对比 服务案例 服务案例： 吉野家快餐系列 发布时间： 2006年3-7月 广告目标与发布形式： 根据不同广告目的，灵活采用多种发布形式的组合 新乘坐的一个服务特色就是可以提供多种不同特征、不同作用的广告发布形式，以灵活配合客户在不同行销阶段的广告传播需要，最大程度地保证经济、合理、高效地为客户达成广告传播目的 广告目的：品牌传播初期，快速建立品牌知名度，提升品牌价值 广告方式：中心跨页 采用中心跨页广告和封面外包页的方式， 以最大版面的视觉冲击力来 营造良好品牌形象， 强制受众记忆， 通常运用在品牌推广初期， 以追求快速建立品牌影响力 广告目的：刺激消费者，增强对吉野家的需求欲望，增加其使用频率 广告方式：软文1P/期