- 1、本文档共39页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
增益裕量62串联校正
东北大学《自动控制原理》课程组 * Bode图如下图所示 6.2 串联校正 东北大学《自动控制原理》课程组 * 选择新的穿越频率 。从 的相频曲线可以发现,当 时,相位移为-180o。这样,选择 易于实现,其所需的相位超前角约为50o ,可采用一迟后-引前校正电路进行校正。 6.2 串联校正 东北大学《自动控制原理》课程组 * 确定滞后-引前校正电路相位滞后部分。设交接频率 ,选在穿越频率 的十分之一处,即 。 并且选择 , 则交接频率 。 6.2 串联校正 东北大学《自动控制原理》课程组 * 滞后-引前校正电路相位滞后部分的传递函数可以写成 6.2 串联校正 东北大学《自动控制原理》课程组 * Bode图如下图所示 6.2 串联校正 东北大学《自动控制原理》课程组 * 相位引前部分的确定。因新的穿越频率 ,所以可求得 。 因此,如果滞后-引前校正电路在 处产生-13dB增益,则 即为所求。根据这一要求,通过点 可以画出一条斜率为20dB/十倍频的直线与0dB线及-20dB线的交点,就确定了所求的交接频率。故得相位引前部分的交接频率 。 6.2 串联校正 东北大学《自动控制原理》课程组 * 引前部分的传递函数为 6.2 串联校正 东北大学《自动控制原理》课程组 * 滞后-引前校正装置的传递函数为 6.2 串联校正 东北大学《自动控制原理》课程组 * 校正后系统的开环传递函数为 校正后系统的相位裕量等于50o ,增益裕量等于16dB,而稳态速度误差系数等于10s-1,满足所提出的要求。 6.2 串联校正 Module_4_Unit_13_ppt Unit13:串联校正 东北大学《自动控制原理》课程组 * 东北大学《自动控制原理》课程组 * (1)串联引前(微分)校正 6.2 串联校正 东北大学《自动控制原理》课程组 * 传递函数为 频率特性为 6.2 串联校正 东北大学《自动控制原理》课程组 * 校正电路的Bode图如下: 6.2 串联校正 东北大学《自动控制原理》课程组 * 引前校正的设计步骤: (1)根据稳态误差的要求确定系统开环放大系数,绘制Bode图,计算出未校正系统的相位裕量和增益裕量。 (2)根据给定相位裕量,估计需要附加的相角位移。 (3)根据要求的附加相角位移确定γd。 (4)确定1/Td和γd/Td,使校正后中频段(穿过零分贝线)斜率为-20dB/十倍频,并且使校正装置的最大移相角出现在穿越频率的位置上。 (5)计算校正后频率特性的相位裕量是否满足给定要求,如不满足须重新计算。 (6)计算校正装置参数。 6.2 串联校正 东北大学《自动控制原理》课程组 * 例6-1 一控制系统的传递函数为 要求校正后的系统稳态速度误差系数 ,相位裕量 ,确定校正装置传递函数。 6.2 串联校正 东北大学《自动控制原理》课程组 * 解 由稳态指标的要求,可计算出放大系数K=100。其传递函数为 6.2 串联校正 东北大学《自动控制原理》课程组 * Bode图如下图所示 6.2 串联校正 东北大学《自动控制原理》课程组 * 根据系统相位裕量 的要求,微分校正电路最大相位移应为 6.2 串联校正 东北大学《自动控制原理》课程组 * 考虑 ,则原系统相角位移将更负些,故 应相应地加大。今取 ,于是可写出 6.2 串联校正 东北大学《自动控制原理》课程组 * 设系统校正后的穿越频率 为校正装置(0/+1/0特性)两交接频率 和 的几何中点(考虑到最大引前相位移 是在两交接频率 和 的几何中点),即 6.2 串联校正 东北大学《自动控制原理》课程组 * 校正后的系统传递函数为 6.2 串联校正 校验校正后相位裕量 所得结果满足系统的要求。 东北大学《自动控制原理》课程组 * 串联校正装置传递函数为 可以用相位引前校正电路和放大器来实现。放大器的放大系数等于 6.2 串联校正 东北大学《自动控制原理》课程组 * (2)串联滞后(积分)校正 6.2 串联校正 东北大学《自动控制原理》课程组 * 传递函数为 6.2 串联校正 频率特性为 东北大学《自动控制原理》课程组 * 校正电
您可能关注的文档
- 基于全可变气门机构的无节气门汽油机进气性能.PDF
- 基于四阶互累积量的小断层自动识别方法-石油地球物理勘探.PDF
- 基于多燃烧控制技术的灵活燃料发动机.PDF
- 基于动态子结构r阻抗法的车辆制动鼓动态特性研究.PDF
- 基于发动机匹配的涡轮增压器压气机优化设计 - CAMEO-计算机辅助多.PDF
- 基于小角散射的柴油机排气颗粒的孔隙结构分析 - Ingenta Connect.PDF
- 基于旋转电弧传感的新型轮式自主移动焊接机器人系统Ξ.PDF
- 基于多运动场耦合的转向系统多目标优化设计.PDF
- 基于差分进化的粒子群算法的鼓式制动器多目标优化-计算机应用研究.PDF
- 基于无瞬心包络法的采油螺杆泵螺杆成型铣刀设计.PDF
文档评论(0)