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新加坡国际航运中心的特点 Singapore 演讲人:徐岳飞 杨毅超 新加坡共和国位于东南亚,是马来西亚半岛最南端的一个热带城市岛国。 新加坡港已成为世界上最繁忙的港口,共有250多条航线来往世界各地,约有80个国家和地区的130多家船公司的各种船舶日夜进出该港,平均每12分钟就有一艘船舶进出。 一年之内相当于世界现有货船都在新加坡停泊了一次,所以新加坡有世界利用率最高的港口之台称。 1.运作效率高 2.科技应用水平高 3.专业性强,服务周全 4.物流服务集聚程度高 5.物流企业实力雄厚 新加坡国际航运中心五大特点 ??? 1、新加坡物流运作效率堪称世界一流,对外承诺一般集装箱船舶不压港,新加坡是世界上效率最高的规模化经营的集装箱码头与世界多国建立自由贸易协定,货物在关区流动最便捷;现代物流技术的应用,大大提升了港口物流运作效率, ??? 2、政府的贸易网络把新加坡35家监管机构、货代、出口商、船公司、第三方物流服务商、仓库、供应商、保险公司、进口商、银行等单位整合在一个信息平台;物流公司有先进的技术平台管理物品的运转过程。正是现代科学技术的应用,保障了物流的快速、安全、准确,每天可以处理数以千计的拖车 ??? 3、新加坡物流企业专业化、社会化程度高,有些物流企业专门为某一行业的企业提供全方位的物流服务,所有物流企业都诚实守信,并习惯于“量身定作”服务,以满足客户的不同需要为出发点和归宿,物流企业愿意同客户共同研究,选择一种或几种最低成本的理想服务。物流公司提供的服务之广、之细,世界少有。 4、新加坡港口、机场附近均设有自由贸易区(保税区)或物流园区,集中提供物流服务。通常在一个区内,就可以找到运输、仓储、配送等环节的专业物流商。 ??? 5、自上个世纪九十年代以来,新加坡物流企业就开始配合新加坡国家发展战略,向域外扩张,由于有多年服务跨国公司的经验,他们能够轻而易举地为跨国公司提供优质、便捷、高效的物流服务。这些新加坡物流企业扩张到经济快速发展的国家,从而迅速建立起物流网络。正是这些公司在资金、运输、管理等方面实力雄厚,整体上提升了新加坡物流服务水平,推动了新加坡物流业发展。 繁荣的新加坡港 实行自由港政策 实行域外经营战略 注重人才培养 发展临港工业 提供各项收费优惠 谢谢观看第一小组的PPT展示 新加坡港位于新加坡(全称:新加坡共和国THE REPUBLIC OF SINGAPORE)的新加坡岛南部沿海,西临马六甲(MALACCA)海峡的东南侧,南临新加坡海峡的北侧,是亚太地区最大的转口港,也是世界最大的集装箱港口之一。又称狮城、星洲或星岛。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道,战略地位十分重要。它自13世纪开始使是国际贸易港口,已发展成为国际著名的转口港。新加坡港是全国政治、经济、文化及交通的中心 除了海运,新加坡还在空运、炼油、船舶修造等方面具备产业优势,同时又是重要的国际金融和贸易中心。利用这些优势条件,围绕集装箱国际中转,衍生出了许多附加功能和业务,丰富和提高了新加坡作为现代意义上国际航运中心的综合服务功能。 新加坡港全貌国际集装箱管理和租赁中心。发达的集装箱国际中转业务,吸引了许多船公司把新加坡作为集装箱管理和调配基地,形成了一个国际性的集装箱管理与租赁服务市场。 在许多港口经常会出现因为没有足够空箱可以提供,只能眼看生意转到其他船公司的情况。但在新加坡由于集装箱管理与租赁形成了市场,这种因为缺少空箱而丢失生意的情况却很少发生。 该港每天还有30多个国家航空公司的200多个航班在新加坡机场频繁起降。新加坡的集装箱吞吐量在1990年和1991年均超过香港而跃居世界第一位,自1992年开始新加坡虽然达到756万TEU,但香港达到797万TEU,被香港夺去首位,直至1994年新加坡集装箱吞土量达到1040万TFU,仍然位居世界第二位。 在现代指以一个城市为主、此城市占据大部分面积的国家。此类国家主要是一些宗教类、文化类的袖珍之国,如梵蒂冈等,虽然它们是小国,却受到各国的尊重。 新加坡港位于新加坡(全称:新加坡共和国THE REPUBLIC OF SINGAPORE)的新加坡岛南部沿海,西临马六甲(MALACCA)海峡的东南侧,南临新加坡海峡的北侧,是亚太地区最大的转口港,也是世界最大的集装箱港口之一。又称狮城、星洲或星岛。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道,战略地位十分重要。它自13世纪开始使是国际贸易港口,已发展成为国际著名的转口港。新加坡港是全国政治、经济、文化及交通的中心 除了海运,新加坡还在空运、炼油、船舶修造等方面具备产业优势,同时又是重要的国际金融和贸易中心。利用这些优势条件,围绕集装箱国际中转,衍生出了许多附加功能和业务,丰富和提高了新加坡作为现代意义上国际航运中心
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