摩托车制动系统的故障分析及保养方法.PDF

维修 摩托车制动系统的故障分析及保养方法 文 张学波 如图 （）所示。 _ 2 b 二、摩托车制动器的常见故障及处理 方法 1、盘式制动器失灵问题 所 谓失 灵就是 刹不住车 ，车辆 自身 的刹车力无法满足制动要求 ，具体原 因 如下。 ⑴ 、制动液不足 由于主油泵输出的制动液量减少，从 而导致分油泵制动活塞位移量小 ，作用在 制动手柄 储油盒 主油泵体 主油泵活塞 卡钳托架 1. 2. 3. 4. 5. 左、右制动蹄的位移量小 ，造成与制动盘 6.钳体 7.放油嘴 8.滑动套 9.液压腔 10.油管 11.分泵制动活 上 的摩擦 阻力减小 ，故难 以保证制动效 塞 12.活塞油封圈 13.螺栓 14.制动盘 15.右制动蹄片 16.左 果 。因此 ，要定期检查储油盒里面的液面 制动蹄片 高低 ，要始终保持在上限。另外，在检修 后 ，在另行更换制动液时应注意 ：第一 ， 摩托车制动系统是保证车辆正常行 制动蹄片回位 ：在分泵制动活塞上装 不可使用上次维修留下的液压油 ，因液压 驶的关键部分，因涉及驾驶者人身安全 ， 有矩形油封12 ，油封不仅起到密封作用 ， 油会吸收空气中的水分 ；第二 ，注入储油 所以在 日常使用过程中显得尤为重要。但 而且还能使制动活塞自动回位 。因为当制 盒新液时，要轻握制动手把数十次 ，直到 有很多用户对制动系统的工作原理及使用 动活塞在制动液的作用下向外移动时，活 感到手把具有反撑力时，才能起到制动效 注意事项并不了解 ，所以在出现制动故障 塞油封的刃边与制动活塞摩擦产生变形， 果 。这时，第一次加注的制动液已全部注 后也是束手无策 。本文着重对摩托车制动 如图 （ ）所示，当解除制动 （制动手柄放 入钳体和油液管内，应再次注液到储油盒 2 a 器的制动原理、保养调整及故障维修等方 松 ）时，作用在活塞顶部的压力 （油压力） 上限为止。 面进行讲解。 消失，这时活塞则依靠活塞油封圈的自身 ⑵排气阻 一、盘式制动器的制动原理 弹力使活塞复位 ，活塞油封圈恢复原状 ，