日本工业地域的形成.DOC

日本工业地域的形成 四大工业地带的形成经过第一次世界大战，生产、资本集中加强，垄断资本统治的巩固。在这个过程中，日本工业进一步向大城市为中心的工业地区聚集，及至1920年前后，在国家垄断资本主义直接控制下，京滨、阪神、中京、北九州四大工业地带逐步形成。这是以现代工业为基础，既有资源型的重、化学工业又有日用消费品生产的轻工业，具有多种不同类型工业，以高度聚集为特征的综合性工业地带。 介于京滨之间的川崎与介于阪神之间的尼崎工业发展迅速，成为大工业地带的组成部分。而北关东、北陆地位下降。从第二次世界大战前（1935年）工业产值分布与20世纪初的比较可以看出： （1）工业进一步向阪神、京滨、北九州、中京地区集中；相反、北关东、北陆、长野工业地区在全国的地位逐渐下降。 （2）以采煤为主要工业的北海道比重有明显下升。四大工业地带的中间地区有新发展，濑户内的造船、煤化学工业，东海地区的化学、机械工业发展很快。 在工业结构向重、化学工业转换中，大阪仍然是以棉纺、杂货工业为主，因新兴工业多分布在与政治结合密切的京滨地带，这样阪神地位相对有所下降，1939年京滨跃过阪神，居各工业地带的首位。大约经过40 战时经济完全纳入军事体制，工业分布，再一次向重工业比重高的京滨区集中，而以民用工业为主的阪神区再度下降。第二次大战中，为了减少遭受空袭损失，将原有工业向中部内陆与濑户内地区做了适当疏散。 四大工业地带形成的因素是多方面的，归纳起来有以下几点： （1）四大工业地带的发生发展与日本资本主义的发生、发展是一致的。日本通过不断向外侵略扩张确立其资本主义。中日与日俄两次战争成为日本资本主义工业迅速发展的条件。工业地带就是在工业迅速发展过程中作为它的据点形成的。进入垄断阶段，资本的集中与生产的集中必然导致生产的地区集中。 （2）面向海洋的地理位置。优良的港湾，海运便利；京滨、阪神、中京背负关东、大阪、浓尾平原，特别是平原上的水系是工业分布的关键性的因素，如东京早期的工厂均集中隅田川沿岸。大阪、名古屋的情况亦如此。 （3）严重依赖国外进口原料、燃料和销售市场，形成四大工业地带均为临海型。 （4）周围的农村，收人较低，人口流入城市谋生，保证了廉价劳动力的来源。 （5）比其他地区较富裕和人口聚集，形成商品的市场。 （6）国家的保护与扶植政策，四个地带的兴起多以官营工厂开始，这是日本资本主义发展不同于其他主要资本主义国家的特点。 此外，每个工业地带形成还有它独特的因素。大阪历史上商业发达，资本积累高，机器大工业发展前已有手工业工场的基础；东京为政治中心，早期官营工厂力量较大；北九州是以八幡制铁厂为基础兴起的，掠夺中国的铁矿石与部分原料煤，并有筑丰煤田与洞海湾的优良条件；中京处于京滨、阪神两大工业地带之间，经济联系所起的作用较大。 战后工业分布的临海性? 一个国家的地区结构，反映该国的政治、社会、经济、产业结构总特点，而日本地区结构反映的非常典型。在日本经济高速增长和重、化学工业化的过程中，不仅带来了工业结构的根本变化，也引起生产分布与地区结构的变化。战后日本工业分布与地区结构的特点有二： （1）太平洋带状工业地带形成? 战后随着重、化学工业化的发展，原料、燃料构成和来源地的变化，工业设备的现代化，科学技术进步，使企业由单一化、纵的联系，向大型化、联合化、横的联系发展等，这都影响着工业配置的变化。 1955～1965年期间，原有工业地带工业急剧，不断扩大外延。如京滨工业地带向千叶东京湾沿岸延伸，形成京叶工业地带，是广义京滨工业地带的组成部分。阪神工业地带沿大阪湾向西扩展到播磨地区；又在其东南沿岸形成堺泉北工业地区。介于两大经济地区之间的中京工业地带沿伊势湾发展，建有四日市石油化学工业基地，又向东延伸到丰桥以及骏河湾地区，统称为东海工业地区。战后北九州工业进展迟缓，地位明显下降。介于阪神与北九州之间濑户内海沿岸，特别是北岸—山阳地区发展最为迅速，形成了以广岛、水岛为中心的新兴的重工业和化学工业区。于是超过北九州，居全国的第4位。这样，人口、工业、国民收入更加聚集在三湾一海地区。东从东京湾东侧的鹿岛开始，经千叶、东京、横滨、骏河湾沿岸、名古屋、大阪，神户直达北九州，长达1000多公里，包括京滨、中京、阪神、濑户内、北九州五大工业地带及其连结地区，共计16个县，通称为太平洋带状工业地区。面积为1023.9％，人口和工厂（3060％，而占工业人数的67.2％、工业产值的75.1％和国民收入的65.3%。其中京滨、阪神、中京的生产密度更高，三大都市圈仅占全国面积的6.641.2％和产值的47.9％。 战后新建、新兴的大量消耗原材料的资源型工业，如炼油、石油化学、钢铁工业等全部分布在太平洋带状工业地带填海新陆上，成为临海型工业区的典型代表。如日本钢铁工业，除室兰、釜石钢铁厂与富山