机车排气管之成果摘要.DOC

機車排氣管成果 班級 : 光電四甲 指導老師 : 吳坤憲 老師 學生學號/姓名 :499L0031 徐易翔 499L0908 蘇煜智 作品特色 (1).省電能源設計：發電模組是個對環境友善的綠色2).有效警示作用：LED顯示，不管早上或是晚上，其鮮明色光及溫度顯示都能讓他人更一目了然，得知排氣管是否處於高溫危險狀態。 (3).簡易快速拆裝： (1)利用七段顯示器顯示當前溫度數值，LED燈則隨溫度變化的區間亮起不同的顏色光。 (2)透過機車的電瓶對LED警示燈供應電，以此電力驅動LED發亮及七段顯示器顯示溫度。 4、核心理論 電路設計架構 如上圖所示，為20W的電烙鐵，藉由前端的烙鐵心產生的高溫，傳導到螺絲，進而影響AD590的溫度變化。 如上圖所示，為1200W的吹風機內部構造，藉由此功能讓模擬排氣管的鐵盒整體溫度提高，也有排氣管發動時的聲響。 模擬排氣管之架構 5、實驗步驟 1.討論主題(材料選取、電路設計、結構規劃) 2.模擬電路(麵包板裝配測試) 3.硬體安裝(LED警示燈、排氣管仿造模擬) 4.程式輸入 5.美工包裝 6.成品歸納 6、問題與討論 Q：機車排氣管實際的溫度動輒300到500度左右，為什麼此作品採用AD590，而不採用更精確的紅外線溫度感測器呢? A：雖然AD590只能測得溫度上限為150度，但是由於溫度達到80度以上，對人體就會造成燙傷的危機，所以我們也在此作品設定溫度達到80度以上，全部的LED燈全亮，以達警示的效果。 Q：如果捨棄AD590改採用熱敏電阻，其效果如何，如成效不佳的話，其原因又是如何? A：大多數的熱敏電阻其阻值與溫度的關係並非線性。若使用於定點溫度控制非常恰當。但若直接使用於大範圍的溫度量測(如0℃～100℃)，將因非線性的關係，而致處理不易。而AD590是以半導體技術所做成的溫度感測器，它最主要的特性是其端電流隨溫度的高低而改變，且是每1℃改變1μA。 Q：假設此作品已成為商品化，你如何克服溫度對電路的影響呢? A：選用導熱係數較差的材料，作為排氣管與電路之間的隔板，可以選用木材或者聚苯乙烯、聚乙烯等材料，讓電路不至於高溫造成崩壞。另外，可以設計溫度補償電路加以改進，但是以材料著手才是上策。 7、結論 根據報導，台灣有項世界第一，就是摩托車密度世界第一，走在路上很難不需閃躲停放的摩托車，尤其油價上漲之後，更讓不少民眾捨汽車就機車。然而高溫可超過300度的排氣管，經常造成燙傷個案出現，這樣的情況屢見不鮮。而且不分季節，只要一看到小腿上的典型的圓形傷口，就知道是排氣管燙傷，特別是夏天很多人穿短褲短裙，更容易被烙下傷痕。 從上述內容來看，排氣管是必須要有明顯的警示功能的，而不是僅僅在機車排氣管外層的散熱罩註記不明顯的”高溫勿近”，針對我們的作品來看，不但有溫度顯示，還有LED燈附加提示的警告功能，不論是白天黑夜都能有效提高民眾的注意並降低意外的發生。 8、參考資料 1. 施純協、郭盈顯（2002）。Visual Basic 與電腦I/O 控制實務。 臺北市：知行文化(AD590和ADC0804的相關資料) 2. 張義和、王敏南、許宏昌、余春長(2008)。例說89S51-C 語言(第二版)。台北縣：新文京開發出版股份有限公司。(89S51相關資料) 3./question/question?qid=1405112100765 (LED燈的相關資料) 7段顯示器 LED(紅黃綠藍) AD590 89S51 ADC0804