某490增压柴油机燃用二甲醚燃料的性能计算与分析.PDF

第２４卷第３期 江苏科技大学学报（自然科学版） Ｖｏｌ．２４Ｎｏ．３ ２０１０年６月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） Ｊｕｎ．２０１０ 某４９０增压柴油机燃用二甲醚燃料的 性能计算与分析 苏石川，顾　祥，王　亮，陈永杰 （江苏科技大学 船舶与海洋工程学院，江苏 镇江２１２００３） 摘　要：应用ＣＦＤ软件ＳＴＡＲＣＤ，建立了某４９０增压柴油机燃用二甲醚的燃烧模型．在额定功率下，计算了二甲醚在不同 喷油提前角时缸内温度、压力、ＮＯ 随曲轴转角的变化情况．结果表明：柴油机中燃用二甲醚燃料ＮＯ 排放浓度显著降低． Ｘ Ｘ 通过对上止点前５°，７°，９°时不同喷油始点的计算表明，提前角增大，ＮＯ 生成量增加．为二甲醚燃料的推广使用与燃烧系 Ｘ 统的优化提供了参考． 关键词：二甲醚燃料；增压柴油机；性能 中图分类号：ＴＫ４６４　　　　　文献标志码：Ａ　　　　　文章编号：１６７３－４８０７（２０１０）０３－０２５９－０４ ＣａｌｃｕｌａｔｉｏｎａｎｄａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｆｏｒＤＭＥ ｆｕｅｌｕｓｅｄｆｏｒ４９０ｔｕｒｂｏｃｈａｒｇｅｄｄｉｅｓｅｌｅｎｇｉｎｅ ＳｕＳｈｉｃｈｕａｎ，ＧｕＸｉａｎｇ，ＷａｎｇＬｉａｎｇ，ＣｈｅｎＹｏｎｇｊｉｅ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＮａｖａｌＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅａｎｄＯｃｅａｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ＺｈｅｎｊｉａｎｇＪｉａｎｇｓｕ２１２００３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＣｏｍｂｕｓｔｉｏｎｍｏｄｅｌｆｏｒＤＭＥｕｓｅｄｉｎｏｎｅ４９０ｄｉｅｓｅｌｅｎｇｉｎｅｗａｓｄｅｖｅｌｏｐｅｄｂｙｍｅａｎｓｏｆｔｈｅｓｏｆｔｗａｒｅ ＳＴＡＲＣＤ．Ｕｎｄｅｒｔｈｅｒａｔｅｄｐｏｗｅｒ，ｉｎｃｙｌｉｎｄｅｒｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ，ｐｒｅｓｓｕｒｅ，ａｎｄＮＯｃｈａｎｇｅｄｗｉｔｈｔｈｅｃｒａｎｋａｎｇｌｅｕｎ Ｘ ｄｅｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔａｄｖａｎｃｅｄｉｎｊｅｃｔｏｒｃｒａｎｋａｎｇｌｅｆｏｒＤＭＥｗｅｒｅｃａｌｃｕｌａｔｅｄ．ＴｈｅｒｅｓｕｌｔｓｉｎｄｉｃａｔｅｔｈａｔＤＭＥｕｓｅｄｉｎ ｄｉｅｓｅｌｅｎｇｉｎｅｄｅｍｏｎｓｔｒａｔｅｓｓｕｂｓｔａｎｔｉａｌｒｅｄｕｃｔｉｏｎｏｆＮＯ ｅｍｉｓｓｉｏｎ．Ｔｈｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｓｃａｌｃｕｌａｔｅｄｕｎｄｅｒ５°ＣＡＢＴ Ｘ ＤＣ，７°ＣＡＢＴＤＣ，ａｎｄ９°ＣＡＢＴＤＣｉｎｊｅｃｔｏｒａｎｇｌｅｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｅａｒｌｉｅｒｔｈｅｉｎｊｅｃｔｉｏｎａｎｇｌｅｓ，ｔｈｅｍｏｒｅｔｈｅＮＯ Ｘ ｅｍｉｓｓｉｏｎ．ＴｈｅｄｅｖｅｌｏｐｅｄｍｅｔｈｏｄｃａｎｂｅｆｕｒｔｈｅｒｕｓｅｄａｔａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆＤＭＥａｎｄｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ．　 Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＤＭＥｆｕｅｌ；ｔｕｒｂｏｃｈａｒｇｅｄｄｉｅｓｅｌｅｎｇｉｎｅ；ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ 　　柴油机具有较高的经济性和低污染物排放 沸点、压燃性好，且混合气容易形成等特性，与柴油 性，因而被广泛应用于国民经济的各个领域和国 有很大的不同，因此其燃烧机理、过程及特征尚需 防．但随着节约能源和排放法规的日益严格，其 进行大量的基础研究［５－６］．通过 ＣＦＤ软件 ＳＴＡＲ