用Agilent N6705A 直流电源分析仪简化对车载充电系统的 - Keysight.PDF

用Agilent N6705A 直流电源 分析仪简化对车载充电系统 的模拟 应用指南 引言 部件能在来自充电系统的不同电源 条件中正常工作。比如电机的起动 这篇应用指南简要介绍如何在 将使车辆电源系统突然加载，从而 研发过程的电气部件测试中，用 造成电气部件供电电压的跌落。图 Agilent N6705A 直流电源分析仪 1 是这种电压跌落波形的例子。要 简化对车载充电系统的电源波形的 对车载信息通信设备（车载跟踪、卫 模拟。 星导航、移动通信、电视等）和机电 描述 设备（防抱死刹车系统、转向助力、 气囊部署等）在类似电压跌落的各 当研发工程师测试车载电气部 种充电情况下作全面的测试，以复 件时，他们需要进行各种电源条件 现影响车载电源系统的起动供电条 的模拟，以保证车辆中的这些电器 件，电源干扰或衰落。 图1. 电压跌落波形例子 ，， 最大上升/ 下降时间(10% ，90%) 10 ms ，， 问题 载电气部件加电的低频电源波形。 用前面板设置模拟瞬态过程 它把四路电源、大功率函数发生 模拟这些电源波形需要有能够 N6705A 有内置的任意波形控 器、示波器、电压表、电流表和数 产生各种不同电压波形的系统。一 制，使用户能够建立9 种不同波形： 据记录器组合到一台7 英寸高的台 些汽车设计师建造了定制的测试台， 正弦波、跃变、脉冲、斜波、梯形 式仪器中。 测试台包括为复现这些电源波形而 波、阶梯波、指数波、以及用户定 专门制造的设备。这样的解决方案 该直流电源分析仪能为研发或 义的电压和电流波形。这些波形均 昂贵，缺乏灵活性，并且要花大量的 设计验证工程师轻易复现汽车电源 完全从前面板配置，而不需要编写 时间。这些系统一般需要外购，通常 波形，如工作电压的缓慢减少/ 增 一行代码! 会包括带快速保护的内部电源，高 加、快充电、马达启动而造成的电压 速函数发生器和工业标准计算机接 跌落等，所有操作都在前面板上执 通过建立四步的用户定义电压 口。由于这样的系统是为专门的测 行。虽然N6705A 直流电源分析仪是 波形复制，如图1中的信号。该电压 试而量身定制，因此不容易得到调 为最好的工作台应用所作的设计， 波形从14 V 开始，跌落到9 V 保持 整测试设置的高灵活性。最后，因这 但它也是配有LAN 、GPIB 、USB 接 10 s，跌到4.5 V 保持短短100 ms， 类定制系统的数量很少，很多时候， 口，并符合LXI Class C标准的仪器。 升到9 V 保持1 s，最后回到原来的 工程师不得不把电气部件拿到其它 14 V。图2a 是反