竖向地震动对大跨度高断面Y形柱地铁车站地震响应 - 地震工程学报.PDF

地 震 工 程 学 报 第 卷 第 期 37 3 Vol.37 No.3 年 月 , 2015 9 Set.2015 CHINAEARTHQUAKEENGINEERINGJOURNAL p 竖向地震动对大跨度高断面 形柱 Y 地铁车站地震响应分析研究① , 1 12 1 1 1 , , , , 陶连金 李积栋 吴秉林 安军海 郭 飞 ( , ; , ) 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室 北京 中国建筑总公司技术中心 北京 1. 100124 2. 101300 3D : , 摘要 以北京地铁 号线新华大街站公共区 型柱地铁车站为工程背景 利用 有限差分程 6 Y FLAC , 、 、 序数值模拟分析 研究超浅埋大跨度 高断面 形柱地铁车站结构分别在仅输入水平向地震动和 Y 。 :() , 同时输入水平向与竖向地震动情况下的地震响应特性 结果表明 1与仅输入单向地震动相比 , , 双向地震动耦合作用下车站各测点的峰值加速度和应力值均增大 而相对水平位移减小 且随着输 , ;() , 入地震动强度的增加 竖向地震动影响率呈递减趋势 双向地震动作用下 同一工况 形柱叉 2 Y , , 支处各测点的竖向位移明显增大 且各测点的竖向位移值较为均匀 而单向水平地震动作用下各测 ;() , 点竖向位移差异较大 3与单向水平地震动相比 竖向地震