车轮制动器的拆装与调整.PDF

汽车底盘构造实训指导书 车轮制动器的拆装与调整 一、实训内容 1、认知车轮制动器的组成及构造，并掌握其工作过程。 2 、认知驻车制动器的组成及构造，并掌握其工作过程。 3、认知车轮制动器的组成及构造，并掌握驻车制动器的拆装和调整方式。 二、实训目的与要求 1、了解车轮制动器的型式、组成及其主要零部件的构造和相互间的连接关系。 2 、了解驻车制动器的型式、组成及其主要零部件的构造和相互间的连接关系。 3、掌握车轮制动器、驻车制动器的拆装顺序和调整要领。 三、实训器材 1、汽车的前、后桥总成和驻车制动器总成若干。 2 、常用工、量具每组一套。 3、拆装专用工机具每组一套。 四、实训内容 （一）安全规则与劳动纪律 全班集中，强调实验时的安全注意事项和劳动纪律。 （二）车轮制动器的拆装步骤 1、车轮制动器的分解 (1)如图12—1 所示，首先将制动鼓从车桥上拆下(见车桥部分的拆装内容) 。 (2)用拉簧钩拆下蹄片回位弹簧，取下支销29 上的垫板34 。 (3)取下制动蹄总成30，拆下支承销、制动凸轮38、调整臂总成2 及制动气室16、支架15。 (4)拆下制动底板25 。 2、车轮制动器的装配 (1)首先将制动底板用螺栓固定在前桥转向节凸缘或后桥桥壳凸缘上，依次装上支承销、 支架和制动气室总成、调整臂。 (2)将凸轮轴的凸轮工作面，花键部分和轴颈处分别涂上少许润滑脂(防止凸轮轴锈住卡 孔)后，装入支架的孔中，其花键部分与调整臂的内花键啮合，在尾端的伸出部分上装上垫 圈1 后用开口销锁住。 (3)将制动蹄套到支承销上并用垫板进行轴向定位，然后装上回位弹簧。注意：两制动 蹄的位置不要互换，其上端面要与凸轮工作面完全贴合，支承销内端的标记朝内相对。 (4)装上制动鼓(详见车桥拆装部分)及其余零件。 3、车轮制动器的调整 (1)取下制动鼓上检查孔的盖片，松开支承销29 的固定螺母和凸轮轴支架 15 紧固螺栓 的螺母。 (2)拧转调整臂蜗杆轴使制动蹄张开与制动鼓贴紧至拧不动为止。 (3)分别拧动偏心支承销使下端的间隙改变(经验做法是将偏心支承销放置在其左右所能 转动的角度范围内的中间位置) 。 (4)再继续拧转蜗杆轴至拧不动后，再按上述方法拧动支承销。这样反复拧动调整臂蜗 杆轴和支承销，使蹄鼓间均匀贴合。 (5)在拧紧凸轮轴支架和支承销上的紧固螺母后，将蜗杆轴拧松 1 ／2～2 ／3 转(听声音 3～4 响) ，制动鼓应能自由转动而不与摩擦片或其它零件擦碰。 - 38 - 汽车底盘构造实训指导书 (6)用厚薄规检查蹄鼓间隙，将厚度合适的厚薄规从检查孔内塞入拉动有阻力即为合适。 具体间隙值为：EQ1092 型汽车支承端为 0.25～0.40mm，凸轮端为 0.4～0.55mm 。CA1092 型汽车支承端为0.25～0.40mm，凸轮端为0.40～0.45mm，同一端两蹄间隙差应小于0.1mm 。 (7)当制动蹄摩擦片使用磨损后，一般进行局部调整，局部调整时不要转支承销，仅转 动调整臂就可以了。前桥顺时针拧动蜗杆轴间隙减小，而后桥逆时针拧动蜗杆轴间隙减少。 - 39 - 汽车底盘构造实训指导书 (8)当汽车制动发生前轮跑偏时，可以减小跑偏一侧前轮的蹄鼓间隙或加大跑偏另一侧 的间隙。 五、注意事项 1、文明、安全作业；正确使用工具和量具，防止造成人身受伤。 2、严格拆装程序，注意操作安全。 3、注意各机件间的相互联系及调整方法。 4、注意清洁、润滑和拧紧时的有关规定。 5、注意实训时零件的放置、拆装顺序和拆装方法。 - 40 -