锚杆施工工艺一、锚杆施工1．锚杆施工流程确定孔位→钻孔就位.DOC

锚杆施工工艺 一、锚杆施工　　1．锚杆施工流程　　确定孔位→钻孔就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚索→一次注浆→二次补浆→施工锚索腰梁→张拉→锚头锁定→割除锚头多余钢铰线，对锚头进行保护。　　2．确定孔位　　钻孔位置直接影响锚杆的安装质量和力学效果，因此，钻孔前应由技术人员按设计要求定出孔位，标注醒目的标志，不可由钻机机长目测定位。　　3．调整钻杆角度　　钻孔就位后，由机长调整钻杆钻进角度，并经现场技术人员用量角仪检查合格后，才可正式开钻。另外，要特别注意检查钻杆左右倾斜度。因本工程第一道锚杆均为一桩一锚，水平间距才1米，钻孔过大的左右倾斜度会导致相邻两根锚杆锚固体的间距变小，出现应力集中，影响锚固效果，入射角允许偏差±2°。　　4．钻孔　　因本工程地质较复杂，锚杆通过旋喷桩、粘土及砂土，通过旋喷桩、粘土层时容易堵管，而通过砂土时极容易塌孔。经比较，采用等同锚杆直径的套管跟进，压水钻进的方法钻孔，钻进时压力水从钻管流向孔底，在一定水头压力下，水流携带钻削下来的土屑排出孔外，钻进时要不断供水冲洗，包括接长钻管和暂时停机，而且要始终保持孔口水位，若发现不能压水进去，说明已堵管，应拔出钻管，把粘土塞取出，再继续钻进。待钻进至规定深度（钻孔深度大于锚杆长度0.5m），钻机继续旋转，并压水冲洗残留在孔中的土屑，直到流出的水不浑浊为止。此时应安插锚索，并立即注浆。　　5．锚索的制作与安装　　（1）每根钢铰线的下料长度＝锚杆设计长度＋腰梁的宽度＋锚索张拉时端部最小长度（与选用的千斤顶有关）。　　本工程为：下料长度＝锚杆设计长度＋1.1m。　　（2）钢铰线自由段部分应满涂黄油，并套入塑料管，两端绑牢，以保证自由段的钢铰线能伸缩自由。　　（3）捆扎钢铰线隔离架沿锚杆长度方向每隔1.5m设置一个。　　（4）锚索的安插　　锚索加工完成，经检查合格后，安装前小心运至孔口。入孔前将4镀锌管（作注浆管）平行并入一起，然后将锚索与注浆管同步送入孔内，直到孔口外端剩1.1m为止。如发现锚索安插人管内困难，说明钻管内有粘土堵管，不要再继续用力插入，使钢铰线与隔离架松散，而应把钻管拔出，清除出钻孔内的粘土，重新在厚位钻孔到位。　　6．注浆　　（1）本工程采用边注浆边拔管的注浆方法，拔管比注浆迟后不小于5m。　　（2）采用425。普通硅酸盐水泥配制水泥浆，水灰比控制在0.4～0.45，注浆压力控制在0.4～0.6Mpa，直到孔口溢出浆。此时就把钻管全部拨出，注浆管不拔。　　（3）接着用水泥袋湿粘土加钢板封口，并严密堵实，以0.4～0.6Mpa稳压注浆5分钟，才拔出注浆管。　　（4）注浆量要大于其理论计算量的1.2倍。本工程所有锚杆的注浆量均大于1.25倍。　　7．锚索张拉与锁定　　（1）张拉前首先处理好腰梁表面锚索孔口使其平整，避免张拉应力集中，加垫－200×200×8的钢板，用60KN的拉力进行预拉。　　（2）张拉时，锚固体的强度应达到l5Mpa（以试块试压为依据）。　　（3）考虑到设计要求张拉荷载要达到设计拉力，而锁定荷载为设计拉力的85%，因此张拉时的锚头处不放锁片，张拉荷载达设计拉力后，卸荷到0，再锚头安插锁片，才张拉到锁定荷载。　　（4）张拉过程中，按照设计要求张拉荷载分级及观测时间进行，每级加荷等级观测时间内，测读锚头位移不应少于3次。当张拉等级达到设计拉力时，保持10分钟（砂土）至15分钟（粘性土，在观测时间内测读锚头位移）3次，每次测读位移值不大于1mm才算变位趋于稳定，否则继续观察其变位趋于稳定方可。　　（5）考虑到相邻锚杆的水平间距才1m，锚杆张拉对邻近锚杆有影响，因此本工程采用跳张法的张拉顺序进行张拉。　　二、钻杆施工引起地面塌陷的分析　　第一排锚杆钻孔时，出现有涌水、涌砂、孔口塌孔，引起地面塌陷。分析认为，以下几点是主要原因：　　（1）坑内降水，坑外封水，使坑外水位明显高于坑内水位，坑外砂土本身饱和水易流动所引起。在锚杆施工过程中，我们发现这个问题后，曾要求建设方及监理方同意在基坑南边设置5个坑外降水井（因南边距建筑物约有40m），不被采纳。　　（2）第一排锚索孔口在人工填砂与淤泥质粘土层交界面处，因人工填砂层，结构松散，未完成自重固结，而且滞水，淤泥质粘土透水性差，使其交界面水量较丰富，导致钻孔时涌水、涌砂，孔口塌孔，给施工中造成一定的困难。碰到这个问题后，建议设计院把第一排锚索孔口标高降低0.3m，设计院有关人员经现场观察后，采纳我方意见。　　（3）边注浆边拔管的注浆工艺加剧了涌砂现象。从地层结构可知，锚索孔均穿过粘土层，钻孔时极容易被粘土塞堵管，为实现边注浆边拔管的注浆工艺，有时须把第一次钻进后将钻管拔出处理掉钻管内的粘土塞，然后进行二次钻进。两次钻进使孔壁受到重复