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附加前盖对汽车桥壳胀-压成形性的影响-中国机械工程
附加前盖对汽车桥壳胀 压成形性的影响———崔亚平 王连东 杨立云等
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附加前盖对汽车桥壳胀 压成形性的影响
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崔亚平 王连东 杨立云 刘 超
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燕山大学 秦皇岛 066004
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摘要 根据胀 压成形汽车桥壳新工艺 初始无缝钢管经缩径 液压胀形及压制成形后得到带有后
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油盖及附加前盖的桥壳样件 切除前盖后获得桥壳产品 附加前盖的大小不仅影响材料的利用率 对管
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坯的压制成形性也有重要影响 针对某小型汽车桥壳 设计了三种不同尺寸 形状的附加前盖 利用有
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限元分析软件 ANSYS模拟了不同附加前盖时桥壳样件的缩径 胀形及压制成形全过程 对比分析了桥
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包部分的成形性及端部翘曲量 确定了附加前盖的合理尺寸范围 在普通液压机上成功试制出桥壳样
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件 实际测量了其外形参数 并与模拟值进行了比较 证明了设计方法的可行性
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关键词 汽车桥壳 胀 压成形 附加前盖 成形性
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中图分类号: : /
TG316暋暋暋暋暋暋DOI10.3969 .issn.1004-132X.2013.13.025
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EffectsofAdditionalFront-domeonBulin- ressin FormabilitforAutomobileAxle-housin
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CuiYain暋Wan Liandon暋Yan Liun暋LiuChao
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YanshanUniversit QinhuandaoHebei066004
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AbstractAccordin tothebulin - ressin deformin new rocessaninitialseamlesssteel
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tubewasmadeintoautomobileaxle-housin blankwithadditionalfront-domeafterdiameterreduc
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