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二、四冲程柴油机的工作原理 四冲程柴油的每个工作循环同样包括进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程四个过程。在各个活塞行程中,进、排气门的开闭状态和活塞、连杆、曲轴等机件的运动规律与汽油机完全相同。 与汽油机不同的是混合气形成方式和混合气着火方式不同。 三、汽油机与柴油机的比较 四冲程汽油机与四冲程柴油机相比,不论是在工作过程、结构原理,还是在性能特点上,既有相同点也有不同点。 四、二冲程柴油发动机工作原理 进气 压缩 燃烧 排气 五、小结 1、四冲程汽油机的工作原理 2、四冲程柴油机的工作原理 3、汽油机与柴油机的比较 4、二冲程发动机的简介 一、发动机总体构造 发动机是由许多机构和系统组成的极为复杂的机器。特别是现在汽车发动机结构更加复杂,形式更加多样。同一类型的发动机,其具体结构也不相同。但就总体构造而 第二节:发动机总体构造 及型号编制规则 言,车用汽油发动机是由两大机构和五大系统组成;而车用柴油发动机是由两大机构和四大系统组成,柴油机则少了点火系统。柴油机的采用压燃式的着火方式,面汽油机是采用点燃式的着火方式。 1、曲柄连杆机构:它的作用是实现能量转换,并将活塞的往复直线运动转变成曲轴旋转运动的核心机构。 活塞连杆组 曲轴飞轮组 机体组 2、配气机构:是根据发动机的工作状况,准确地控制各缸进、排气门开启和关闭。 气门组 气门传动组 3、燃料供给系:是提供新鲜的空气和清洁的燃油,并把两者形成的混合气输入气缸,同时将燃烧生成的废气净化后排入大气。 4、润滑系:是将一定压力的润滑油输送到运动副的表面,以形成液体摩擦,从而减轻机件的磨损。 5、冷却系:是通过冷却介质把受热机体的热量散失到大气中去,以保证发动机正常温度下工作。 6、点火系:利用点火系统产生的高压电火花,通过火花塞定时点燃气缸被压缩的可燃混合气。 7、起动系:其作用是由起动机带动曲轴运转,使发动机由相对静止转入自行运转状态,当发动机正常工作后,起动机不再起作用。 二、国产内燃机型号编制规则 我国于1991年对内燃机的名称和型号编制方法重新审定颁布了国家标准(GB/T725—1991)。该标准的主要内容如下: 1)内燃机产品名称均按所采用的燃料命名。 2)内燃机型号由阿拉伯数字和汉语拼音字母组成。 3、内燃机型号由首部、中部、后部和尾部四部分组成。 例如:EQ6100—1型汽油机:第二汽车制造厂生产的六缸、直列、四冲程、缸径为100mm、水冷、通用型、第一种改型产品。 4D 57A0005 57A0005生产流水号 5表示2005年 7表示7月份 A0005生产顺序号 发动机型号的 区分符号 三、小结 1、发动机总体构造 2、国产内燃机的型号编制规则 第一节:发动机类型、一般构造 及基本术语 第一章汽车发动机总体构造与工作原理 第二节:发动机工作原理 第三节:发动机总体构造及型号 编制规则 一、发动机的定义 发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。汽车的动力来自发动机。 车用发动机可分为活塞式内燃机与燃气轮机两大类。 第一节:发动机类型、一般构造 及基本术语 二、汽车发动机的类型 1、根据所用燃料不同分为:汽油机、柴油机 2、根据一个工作循环内活塞的行程数不同分为:四冲程、二冲程。 3、根据冷却方式不同可分为:水冷式、风冷式。 4、根据进气状态不可分为:增压式、非增压式。 5、按凸轮轴位置分: 6、按气缸数分为: 7、按气缸的排列型式分: 三、发动机的一般构造 发动机按不同方式分类,其种类繁多,但一般的构造都基本相似。 汽油发动机由两大机构和五大系统组成(曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、起动系)。 柴油发动机由两大机构和四大系统组成,与汽油机相比少了点火系。 四、发动机常用术语 1、上止点:活塞顶部距离曲轴中心最远处,即活塞最高位置; 2、下止点:活塞顶部距离曲轴中心最近处,即活塞最低位置; 3、活塞行程:活塞从一个止点运动到另一个支点移动的距离。 4、曲柄半径:曲轴上连杆轴颈轴线到曲轴主轴颈轴线的距离。 5、气缸工作容积:活塞从一个支点到另一个支点所扫过的容积。 6、发动机排量:多缸发动机中,各气缸工作容积之和。用VL表示。 VL=Vh×i 式中:Vh——气缸工作容积 i—气缸数 7、燃烧室容积:活塞在上止点时,活塞顶面上方与气缸盖底面之间形成的容积。 8、
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