满堂支架的施工工艺.ppt

一、工艺流程 地基处理 搭设支架 全孔预压 二、支架类型 支架的基本要求： 宽度应满足工人操作、材料堆置和运输的需要，脚手架的宽度一般为1.5～2.0m；并保证有足够的强度、刚度和稳定性；构造简单；装拆方便并能多次周转使用。 1、立柱式支架 立柱式支架构造简单，常用于陆地或不通航河道以及桥墩不高的小跨径桥梁施工。支架通常由排架和纵梁等构件组成。排架由枕木或桩、立柱和盖梁组成.一般排架间距4m，[2]桩的入土深度按施工要求设置，但不小于3m。当水深大于3m时，柱要用拉杆加强。一般需在纵梁下布置卸落设备.(立柱式支架也可采用} 48mm，壁厚3.5mm的钢管搭设，水中支架需先设基础、排架桩，钢管支架在排架上设置。陆地现浇桥梁，可在整平的地基上铺设碎石层或砾石层，在其上浇筑混凝土作为支架的基础，钢管排架纵横向密排，下设槽钢支撑钢管，钢管间距依桥高及现浇梁自重、施工荷载的大小而定，通常为0.4.-0.8m .钢管由扣件接长或搭接，上端用可调节的槽形顶托固定纵、横木龙骨，形成立柱式支架。搭设钢管支架要设置纵横杆加劲桥较高时还需加尖刀撑,水平加劲 ..与剪刀撑均需扣件与立柱钢管联成整体。排架顶标高应考虑设置预拱度。方塔式重力支撑脚手架是一种轻型支架，采用焊接钢管制成的方塔，上下均有可调底座和顶托，高度可由标准架组拼调整，方塔间用连接杆连成整体。通过测试，每个单元塔架安全承载力约180kN。这种支架装拆方便。钢量少，通常可在高度5m以下的支架上使用。塔架一般需加设水平加劲及剪刀加劲杆；高桥重载不宜采用。 2、梁式支架 梁式支架则是在两端设立柱，上方设承重梁，模板直接支撑在承重梁上。依其跨径可采用工子钢、钢板梁或钢精架作承重梁，当跨径小于10米时可采用工字钢梁，跨径大于20m一般采用钢枪架。梁可于支撑在墩旁支柱上，也可支撑在桥墩上预留的托架或桥墩处临时设置的横梁上。 3、梁柱式支架 当梁式支架跨度比较大时，在跨的中间再设置几个立柱，它可在大跨径的桥上使用，梁支撑在多个立柱或临时墩上而形成多跨梁柱式支架。 三、支架的搭设 支架设计： （1）支架虽为临时结构，但它要在施工过程中承受桥梁的大部分荷载，因此从受力和使用性能上要求必须有足够的强度和刚度，同时支架的基础应可靠，构件之间的结合要紧密，并要有足够的纵，横，斜向的连接杆件，是支架成为空间稳定的整体。 （2）对河道中的支架要充分考虑洪水和漂流物的影响。支架组拼后，应考虑洪水的影响及漂流物对支架安全的威胁。 （3）支架在受荷后将有变形和挠度，在安装前要进行计算，以变设置合理的预拱度，使结构的外形尺寸和标高符合设计要求。 （4）支架上要设置落架设备，落架时要对称，均匀，不应使主梁局部受力 （5）构造和制作简单，拆卸方便要能增加周转次数。 搭设准备工作 重庆市轨道交通三号线二期全线土建工程 凉井站至双龙站土建工程 1、地基处理 原有地基整平压实后，铺设15cm厚碎石，采用16吨压路机碾压平整，再在碎石层浇筑15cm厚的C25砼。在砼层上按照安装满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设支垫钢板(木板)。 2、材料选用和质量要求 钢管规格为φ48×3.5mm，且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。 扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。 3、支架安装 本支架采用“碗扣”式满堂支架，其结构形式如下：为了明确满堂式支架每根立柱所传递竖向力的大小，本设计首先对满堂式钢管支架进行了受力检算，确定钢管支架立柱的横向间距：腹板附近为0.6m，翼板部位为0.9m；纵向间距均为1.0m；支架纵横杆步距1.2m，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，在每三排横向立杆和每三排纵向立杆各设置一道剪刀撑。箱梁底模采用δ=15mm厚的竹编胶合模板，底模小楞采用间距0.2m的100×100mm方木，大楞采用间距0.6m的150×150mm方木。 在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，纵桥向铺设好支垫钢板，便可进行支架搭设。支架搭设好后，用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。 支架底模铺设后，测放箱梁底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。底模标高=设计梁