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国际货物集装箱运输纠纷 案情： 06年5月，上海某外贸进出口公司委托某外贸运输公司办理500纸箱的女士毛大衣出口手续，运输公司将货物装上远洋运输公司的货轮上并向外贸公司签发了清洁联运提单，提单上写明，货物数量为500箱，分装四只集装箱。 9月20日，货物抵达目的港日本大阪，9月26日，日方收货人在港口装卸公司开箱时发现其中一个集装箱中有5箱货物严重湿损，3箱轻微湿损。 9月27日，运至东京日方收货人仓库，同日由日本商检协会检验，12月15日出具的商检报告指出货损的原因是因为集装箱有裂痕，雨水进入造成箱内衣服损坏，实际货损约合2059745日元。在东京进行货损检验时，商检会曾邀请远洋运输公司派人共同勘察，但该公司拒绝进行勘察。 日方收货人从保险公司取得赔偿后，保险公司获得了代位求偿权。于2007年1月3日向上海海事法院提起诉讼，要求被告货运代理人和实际承运人赔偿损失，并承担律师费和诉讼费。两被告相互推委责任。 审判： 上海海事法院认为，根据两被告签订的运输协议以及提单条款，两被告有相当的责任，但是收货人商检是在港口外进行的，原告对货物损害索赔数额的请求举证不力。 ?? 经过法院调解，原被告达成协议，两被告根据损害事实及提单条款的规定，赔偿原告人民币2万元，赔偿先由货运代理人先行给付，再由他与实际承运人自行协商解决。 律师分析： 集装箱运输是以集装箱为单位进行货物运输的一种现代化的先进运输方式。集装箱海运的迅速发展为国际多式联运的发展奠定了基础。我国目前关于集装箱运输的立法主要是1990年颁布实施的《海上国际集装箱运输管理规定》及其实施细则，其中规定了集装箱所有人、经营人应当做好集装箱的管理和维修工作，定期进行检验，以保证提供适宜货物运输的集装箱，违反以上规定造成货物损失或短缺的，由责任人按照有关规定承担赔偿责任。 ?? 根据“拆箱报告”和商检报告，本案中货损的原因是由于集装箱有裂痕，雨水进入箱内所致，又因为承运人签发的是清洁联运提单，所以发生货损应当归于承运人的责任。 ?? 日方收货人对货损也需承担一定的责任。依据商检管理，日方收货人在发现货物有湿损时，应及时在卸货港当地申请商检，并采取适当救济措施以避免湿损扩大。但本案中日方在未采取任何保护措施的情况下将货物运至东京再商检，显然应对货物扩大损失承担责任。另外对于两被告哪一方应对货物损失承担责任，根据他们之间的协议，应在共同对外承担责任后，查明事实真相后合理分担。 阅读：国际多式联运经典案例： P151 一、运输纠纷的类型 运输纠纷可能由承运人因经营管理不善、意外、过失等原因造成对货方的损失，也可能因货方的原因造成对承运人的损失所引起，总的可分为以下几大类： 货物灭失纠纷 货损、货差纠纷 货物延迟交付纠纷 单证纠纷 其他纠纷 一、运输纠纷的类型 货物灭失纠纷产生原因： 1．交通事故造成货物灭失 2．因政府法令禁运和没收、战争行为造成货物灭失 3．因盗窃造成灭失 4．承运人的管货过失造成灭失 5．故意行为 6. 契约承运人根本不存在 一、运输纠纷的类型 货损、货差纠纷： 货损包括货物破损、水湿、汗湿、污染、锈蚀、腐烂变质、焦损、混票和虫蛀鼠咬等，发生原因主要有： 1．未装船、车前已受损或已存在了潜伏的致损因素 2．装卸作业中受损 3．受载场所条件不符合要求 4．运输工具上积载不当 5．装运后与途中及卸货前的期间保管不当 6．自然灾害 7．其他 一、运输纠纷的类型 案例2：受载场所条件不适引起纠纷案例 １９８７年，发货人中国土产畜产进出口公司浙江茶叶分公司委托浙江省钱塘对外贸易运输公司将７５０箱红茶从上海出口运往西德汉堡港。钱塘外运公司又转委托被告上海分公司代理出口。上海分公司接受委托后，通过上海外轮代理公司申请舱位。作为被告远洋运输公司代理人的上海外轮代理公司指派了箱号为ＨＴＭＵ——５００５４２０等３个２０英尺集装箱。由于运输条件是ＦＣＬ，因此，上海分公司作为发货人的代理全权负责对货物的点数、积载，对集装箱的检查、铅封。当年１０月１５日，上海外轮代理公司收到３个满载集装箱后代船方签发了清洁提单。货物运抵汉堡，收货人拆箱后发