娄六标云霄庵隧道总体安全风险评估.doc

云霄庵隧道总体安全风险评估 1.工程概况调查 1.1项目概况 拟建的云霄庵隧道位于湖南省宁乡县老粮仓镇境内，为分离式隧道，隧道左洞处于直线段，后接半径为4300米的平曲线，右洞位于直线段。起迄桩号为左洞ZK48+845～ZK49+220，总长375米，隧道最大埋深约77m，位于ZK49+060处，右洞K48+845～K49+200，总长355米，隧道最大埋深约71.82m，位于K49+060处。隧道型式为分离式，净空（宽高）均为10.75×5.0m，采用灯光照明，自然通风。隧道洞门型式进出口为端墙式。 1.2地形地貌： 该隧道区属丘陵地貌，地形起伏较大。隧道范围内中线高程172.8m~251.9m，最大高差约79.1m。山体自然坡度15~40。，植被较发育。进、出口均处于山前斜坡地带，山坡处于基本稳定状态。 具体地形地貌图见S5-4-1 1.3水文地质： 隧址区地表水不发育，主要地表水体为两端洞口段附近小塘及冲沟低洼地段积水，接受大气降水补给，以地表径流形式排泄，勘察期间，水量较小。隧址区地下水主要为孔隙水及基岩中的裂隙水。孔隙水主要赋存于第四系全风化花岗岩中，全风化花岗岩多呈砂状、土状，赋水条件一般；砂质板岩岩体节理裂隙发育，深部节理多呈闭合状，连通性较差．多充填泥质，赋水条件较差：浅部强风化石岩风化裂隙发育，岩体破碎，含少量裂隙水，主要靠大气降水补给：冲沟等低洼部位以地下径流形式排泄，斜坡部位以沿裂隙渗流形式或受地形切割排出地表。由于节理裂隙连通性差，地下水并非为具有连通性的裂隙潜水，仅为局部破碎岩体中赋存的裂隙水．且水量小。勘察期间，钻孔未揭露有地下水发育。 1.4工程地质： 根据区域地质资料，结合本次地质调查结果，隧址区下伏地层岩性为燕山期(y5)花岗岩及元古界板溪群五强溪组(Ptbnw)砂质板岩，益阳端洞口段砂质扳岩岩层产状160。∠45。～178。∠60。，娄底端洞口段为燕山期(y5)花岗岩，根据物探和钻探成果，砂质板岩与花岗岩呈侵入接触关系，接触面与线路大约相交于K49+140(ZK49+140)处。 益阳端洞口段砂质扳岩主要发育有两组节理：节理J1：35。∠50。、节理J2：100。∠37。。表层岩体节理密集。节理水平延伸一般小于1.0m，竖向切深小于0.5m，微张至闭合状，裂隙为泥质充填。 隧址区分布的土体为第四系更新统（Qp）粉质黏土、砂质黏性土，分布于隧道两端斜坡地带洞口段，根据地质调绘及钻探揭露其分布不均匀，局部厚度较大，层厚达28.0m，局部段厚度较小，约1.6m。 粉质黏土、砂质黏性土多位于斜坡上，受雨水浸泡强度降低，抗冲刷能力较弱，作为隧道洞口仰坡土体，易产生冲刷变形破坏，水土流失。在雨水浸润、冲刷侵蚀作用下，开挖后可能失稳。粉质黏土推荐承载力基本容许值[Fa0]=200kpa，摩阻力标准值qik=50kpa；砂质黏性土推荐承载力基本容许值[Fa0]=250kpa，摩阻力标准值qik=60kpa。 隧址围岩岩体为全风化花岗岩及强风化砂质板岩，岩体工程地质特征如下（地质纵断面图见S5-4-2和S5-4-3）： (1)全风化花岗岩：分布于隧道K49+140(ZK49+140)～娄底端洞口段，根据钻孔揭露岩体情况显示，花岗岩结构构造基本破坏，仅原岩外观，多呈砂砾状，自稳能力差，施工过程无支护时拱部易产生坍塌现象，侧壁易失稳。全风化花岗岩推荐承载力基本容许值[fa0]=300kPa，摩沮力标准值qik=80kPa；弹性纵波速度Vp为500m/s～800m/s。 (2)强风化花岗岩：分布于隧道K49+140(ZK49+140)～娄底端洞口段，根据钻孔揭露岩体情况显示，强风化花岗岩结构构造部分破坏，岩芯多呈砂状、短柱状，自稳能力较差，施工过程中无支护时拱部易产生坍塌现象，侧壁易失稳。强风化花岗岩推荐承载力基本容许值[fa0]=500kPa，摩阻力标准值qik=110kPa；弹性纵波速度Vp为800m/s～1400m/s。 (3)中风化花岗岩：分布于隧道K49+140(ZK49+140)~娄底端洞口段，埋深较大，根据钻孔揭露岩体情况显示，中风化花岗岩中粗粒结构，块状构造，岩芯多呈短柱状，自稳能力较差．施工过程中无支护时拱部易产生坍塌现缘，侧壁易失稳。中风化花岗岩推荐承载力基本容许值[fa0]=1500kPa，摩阻力标准值qik=300kPa；弹性纵波速度Vp为1600m/s～2100m/s。 (4)全风化砂质扳岩：分布于隧道益阳端洞口～K49+140(ZK49+140)段表层；根据钻孔揭露岩休情况显示，节理裂隙发育，岩体破碎，岩质软，自稳能力差，施工过程中无支护时拱部易坍塌，侧壁易失稳。全风化砂质板岩推荐承载力基本容许值[fa0]=300kPa，摩阻力标准值qik=80kPa：弹性纵波速度Vp为500m