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空压机的保养与大修 第三章节 保养是一种预防性的、计划性的管理， 是将无法预计的“故障成本”（维修、误工、停产等）转变为故障前的可计划、相对较少的 “设备投资” 。 　它强调从被动的“解决问题”，转向主动的“预防问题” 保养≠维修 日常保养 2000/4000/8000H 更换:空滤、油滤、润滑油 更换:空滤、油滤、润滑油，油分 更换:空滤、油滤、润滑油，油分;保养:加/卸载阀、断油阀、单向阀、最小压力阀、温控阀 、排水阀。 21 保养时间 机头大修 : 20000----24000 小时 联轴　器 :16000 小时 软　　管 : 20000----24000 小时 风扇马达 : 20000----24000 小时 油分离器 :4000----6000 小时 主马达加油脂 : 1000-----4000 小时 -〉以上时间是依据正常工作状况时的最大极限值 20 压缩机日常操作 运行 1、每二小时检查压缩机运行状态一次， 各运行参数是否正常（压力、温度）。 2、每二小时检查一次自动排水阀排水 是否正常，并手动排水一次。 检查运行参数是否在标准范围内 油温：105度报警/110度跳机 油压：启动时小于1.2 bar 空滤：大 于-0.05 bar 油分：小 于0.8 bar 22 机头出口℃≈60 +冷却介质℃ 压缩机日常操作 停机 1、停机5分钟后,关闭压缩机 冷却水阀 2、关闭出气阀门 3、打开疏水阀门 注：长时间停机，须每天盘车数圈，最好运行4-5分钟。 压缩机日常维护 一、每周 a)每周检查一次油位是否正常. b)压缩空气储气罐每周放水一次. c)检查空压缩机设定与运行是否一致. d)检查是否有漏气、水、油现象. e)检查空压缩机是否不正常响声. 23 压缩机日常维护 二、每一个月 a)清洁机器，清洁马达进风口，空气进风口. b)清洁或更换空气过滤器 c)清洁自动疏水器 d)如有必要马达加黄油 24 转子大修 准确地说，主机进行大修的时间应该以轴承的寿命来计算，但实际上很难有准确的指标来判断轴承的使用寿命，因此国际著名的空压机厂商根据其近百年的实践经验确定的标准是压缩机运行24000小时或4年。 转子超期运行存在很大风险 某客户机组超期运行,因轴承定位精度下降,导至转子卡死与端面烧熔在一起 转子大修的工作内容 更换油封、轴封 精修磨出气端端盖 齿轮箱与转子配合安装 检查轴承端盖 检查螺杆主轴 检查齿轮 阴、阳螺杆动平衡检测 更换主机进气端精密径向轴承 更换主机出气端精密轴向轴承 修磨阳螺杆S线型表面划伤部位 修磨阴螺杆S线型表面划伤部位 测量阴阳螺杆间隙 测量阴阳螺杆和端面间隙 更换齿轮箱主传动万向轴承 更换齿轮箱主传动从动轴承 测量齿游隙间隙 冷却器清洗 1．浸泡清洗------放入清洗剂浸泡数小时，直至油泥、积炭消失为止，然后用清水多次冲洗干净。（适用于用油污清洗剂清洗油路） 使用除垢清洗剂浸泡水路的时间应跟据实际结垢情况而定，适当稀释，但也要避免长时间浸泡，清洗干净即可。 2．循环清洗------使用循环泵清洗，分别用清洗剂对冷却系统的水路，油路强制逆向循环，时间跟据实际情况而定。然后用清水循环冲洗干净。 空压机常见故障 第四章节 转子排气温度高！ a)压缩机进气温度高(环境温度高) b)冷却水流量/压力不足 c)冷却器阻塞换热郊果下降 d)油位低 e)油过滤器堵塞 f)恒温阀损坏 g)油分离器堵塞 注：因环境温度高导致的风冷机组高温，釜底抽薪的解决方法是冷却器改造 “风冷改水冷” 压缩机不加\卸载! a)加/卸载电磁阀故障. b)加/卸载组合阀故障. c)加/卸载控制管路漏气. d)电脑控制器内部触点故障. e)出口压力传感器漂移. 电磁阀 。 K04 产气含油量过高! 回油管堵塞或位置不正确 导流罩破损