第6讲、变速器概述.ppt

汽车底盘机械系统检修 汽车底盘机械系统检修 * 手动变速器检修 第六讲 变速器概述 * 一、变速器的功用 二、变速器的类型 三、普通齿轮变速器 第一节 手动变速器概述 * 一、变速器的功用 1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。? 2、在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车能倒向行驶。? 3、中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。 * 变速原理：一对齿数不同的齿轮啮合传动时，若小齿轮为主动齿轮，带动大齿轮转动时，转速就降低；若大齿轮驱动小齿轮时，转速就升高。 * 传动比的概念：输入轴的转速与输出轴的转速之比，也等于输出轴的齿数与输出轴的齿数之比。 * 多级齿轮传动的传动比： i＝所有从动齿轮齿数的乘积／所有主动齿轮　　 　齿数的乘积＝各级齿轮传动比的乘积 * 变速器的转向关系： * 空档： * 二、变速器的类型 1、按传动比变化方式来分： （1）有级式：采用齿轮传动，有若干个传动比 分为：简单式（轴线固定式）：两轴式 三轴式 行星齿轮式（轴线旋转式） （2）无级式：CVT，传动比的变化是连续的 （3）综合式：是指液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，传动比可在最大值和最小值之间的几个间断范围内作无级变化，应用较多。 * 2、按操纵方式来分： （1）手动变速器MT：通过驾驶员用手直接操纵，进行换挡 （2）自动变速器AT：传动比选择和换挡都是自动进行的 （3）手动自动一体变速器：在高档轿车上采用 * 三、普通齿轮变速器 1、普通齿轮变速器的工作原理： 一对齿数不同的齿轮啮合传动时，若小齿轮为主动齿轮，带动大齿轮转动时，转速就降低；若大齿轮驱动小齿轮时，转速就升高。 * 2、换挡原理： * 3、变向原理