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第6章 进排气系统
第六章 进排气系统及 排气净化装置;主要内容;纲要;§6.1 进气系统;一、空气滤清器;1－进气导流管
2－真空控制膜盒
3－真空软管
4－空气滤清器外壳
5、9－密封圈
6－空气滤清器盖
7－滤芯
8－进气温度传感器
10－双头螺柱
11－热空气管;3、结构;1-滤芯
2-滤清器外壳
3-滤清器盖
4-蝶形螺母
5-进气导流管
6-金属网
7-打褶滤纸
8-滤芯下密封面
9-滤芯上密封面 ;（3）离心式及复合式空气滤清器;桑塔纳发动机的空气滤清器;捷达王发动机空气滤清器;空气滤清器实物;4、进气导流管
作用：增强发动机的谐振进气效果;二、进气歧管;2、进气歧管结构
（1）功用：
化油器式或节气门体燃油喷射式：将混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。
气道燃油喷射式或柴油机：将洁净的空气分配到各缸进气道。
（2）材料：
合金铸铁、???合金、复合塑料
;3、结构;4、进气歧管加热 化油器式或节气门体燃油喷射式：利用发动机排气或循环冷却液进行加热。 气道燃油喷射式：无需加热 ;6、可变进气歧管;§6.2 排气系统;二、排气歧管
排气歧管的设计原则：降低排气背压，排气阻力越小越好;排气管;三、消声器;返回;§6.3 排气净化装置;进气恒温控制;三、二次空气喷射系统
功用：
利用空气泵将新鲜空气经空气喷管喷入排气道或催化转换器，使排气中的CO和HC进一步氧化或燃烧成为二氧化碳(CO２)和水(H２O)。
四、催化转换器（催化净化转换器）; 1.位置：
串接在排气歧管和和消声器之间, 氧传感器之后。
2.结构：
内部结构是蜂窝状管道设计。在蜂窝管道壁上有铂、铑或钯等贵金属元素的涂层作为催化反应媒。
3.使用条件：
使用无铅汽油；
仅当温度超过350?C时才起催化作用；
必须供给理论混合比的混合气。
;五、柴油机微粒过滤器
六、排气再循环(EGR)系统;§6.4 强制式曲轴箱通风系统;返回;§6.5 汽油蒸发控制系统;小结
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