第三章 液压控制阀.ppt

液压理论与维护课程 第三章 液压控制阀 第一节 概述 第二节 方向控制阀 第三节 压力控制阀 第四节 流量控制阀 第五节 比例阀、插装阀和数字阀 第一节 概述 二、阀的分类 阀是控制或调节系统中流体的压力、流量和方向的。 分类方法：1）机能，2）控制原理，3）安装方式 第二节 方向控制阀 方向控制阀类型 一、单向阀 1. 普通单向阀 ：简称单向阀，亦称止回阀，逆止阀。 1）作用：只允许油流向一个方向通过，反向则不通。它可用于液压泵的出口，防止系统油液倒流；用于隔开油路之间的联系，防止油路相互干扰 ；也可用作旁通阀，与顺序阀、减压阀、节流阀和调速阀并联，从而组合成单向顺序阀、单向减压阀、单向节流阀和单向调速阀等。 2）结构与原理：常用I型单向阀结构：直通式和直角式 　钢球密封式直通（管式）单向阀——结构简单，制造方便，密封性较差，用在流量较小的场合； 　锥阀芯密封式直通（管式）单向阀——密封性好，用在高压大流量的场合（目前大多数都使用此阀）； 　直角式单向阀（板式）——进出口流道成直角布置。 一、单向阀 3）性能参数 正向开启压力：一般为0.03~0.05MPa，也有开启压力为0.2~0.6MPa，这种阀用作背压阀（回油保持一定压力）。正向流量、压力损失及反向泄漏量等。 ４）主要用途 a.安装在液压泵出油口，为了防止系统压力突然升高而损坏液压泵，防止系统中的油在泵停机时倒流回油箱； b.安装在回油路中作为背压阀； c.与其它阀组合成单向液控阀。 ５）常见故障 a.阀座锥面密封不严； b.滑阀或阀座拉毛均造成阀与阀座有严重漏油； c.滑阀在阀体内咬住； d.阀体孔变形； e.滑阀装配时有毛刺； f.滑阀变形胀大以及弹簧漏装会造成单向阀不起单向作用； g.螺钉或管螺纹没拧紧造成结合处渗漏。 一、单向阀 2. 液控单向阀 1）类型：液控单向阀有普通型和带卸荷阀心型两种，根据泄油口的连接方式不同又分内泄式和外泄式。 2）组成与原理：由一个普通单向阀和一个微型控制液压缸组成 ，当控制油口K不通压力油时该阀的作用与普通单向阀相同，当控制油口K通入控制压力油时，将控制活塞顶起，并将阀芯强行顶开使两油口相互接通，液流可自由流动。带卸荷阀心型液控单向阀反向打开时，先打开卸荷阀心卸压，再打开阀心，可减小高压回路中的液压冲击。 3）性能：P1=0时，反向开启压力，普通型为0.4~0.5p2，带卸荷阀心型为0.05p2。 4）用途： a.利用控制油压开启单向阀，使油流反向自由通过； b.利用液控单向阀将液压缸活塞固定在任何位置，起到闭锁位置； 一、单向阀 2. 液控单向阀 4）应用： c.常用于执行元件需要锁紧情况下。 d.常用于系统需要较长时间保压情况下。 e.用作立式液压缸的支承阀。防止立式液压缸停止时自动下滑及速度换接等回路中，在垂直放置液压缸的下腔管路上安装液控单向阀，就可将液压缸（负载）较长时间保持（锁定）在任意位置上，并可防止由于换向阀的内部泄漏引起带有负载的活塞杆下落。 在使用中，应注意外泄式液控单向阀的泄油口压力为零，直接回油箱。 一、单向阀 2. 液控单向阀 5)常见故障 a.阀芯锥面与阀座结合配合不好，会造成内泄漏，达不到保压作用； b.滑芯在全开位置卡住，弹簧断裂或过分弯曲则不能保压； c.控制压力过低、阀芯卡死、泄漏孔被堵或接错，会使液控单向阀打不开； d.通过阀的流量超过允许值，会形成噪声和振动。 二、换向阀 作用：通过阀心的相对运动使液流的通路接通、关闭、变换方向，控制执行元件启动、停止、变换运动方向等。 性能要求：压力损失小、泄漏量小、换向平稳、迅速可靠，使用寿命长。 工作原理：通过对阀心施加作用力使阀心移动，从而改变油路的流动方向及通断。施加作用力的方式有多种。 结构型式：滑阀、球阀和转阀　　 换向阀的操纵方式：手动（S）、机动（C）、电磁（直流E、交流D）、液动（Y）、电液（直流EY、交流DY）。 　换向阀的功能决定于其工作位置数（i=2,3）和控制通路数（j=2,3,4,5），即被称为 i 位 j 通阀 二、换向阀 １、电磁换向阀 　　电磁换向阀是用电磁铁推动阀芯，从而变换流体流动方向的控制阀。可直接用在液压系统中，控制油路的通断和切换，也可作先导阀，用来操纵其它阀，如溢流阀、调速阀、液控阀及插装阀等。 　　　性能特点；工作可靠性高；压力损失较大；内泄漏量较大；换向和复位时间较短；换向频率高；使用寿命较长。 　　　工艺要求：阀体有机加工流道和铸造流道两种，目前大多数采用铸造流道，因几加工流道压力损失大；由于电磁阀配合间隙的变化范围较小在装配时，大多采用分组选配法进行装配，要求阀体孔和阀芯配合面有较高的尺寸精度和形位公差精度（圆柱度），而且对装配时的测量精度要求很高。 二、