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变频调速器在热力制冷站中的应用.pdf

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变频调速器在热力制冷站中的应用.pdf

科技情报开发与经济 SCI-TECH INFORMATION DEVELOPMENI’&ECONOMY 2007年 第l7卷 第31期 文章编号:1005—6033(2007)31—0277-02 收稿目期:2007—09—05 童频调违器存热 利冷鲇中的应用 任光恒 (太原市热力公司,山两太原,030001) 摘 要:通过改造实例,探讨了在泵类设备上采用变频调速技术的优势。 关键词:热力制冷站;变频调速器;节能 中图分类号:TU833 文献标识码:A 为节约运行成本,解决热力制冷站州电严重超标及大马拉小车的问 题。太原市热力公司东山分公司于2005年在TI3热力制冷站试点把循 环泵和冷却泵加装变频器井采用自动控制系统运行、当年制冷运行动力 用电比上年节约55.88%,效果明显,成为太原市热力公司热力站供热和 制冷运行节能改造的成功范例。 1 热力制冷站节能改造的最初构想 太原市热力公司建设的热力制冷站都是根据市Ⅸ供热规划并经过 详细的热负荷需求调查而设汁其供热或制冷规模的,其中包括已有建筑 面积和汁划增加建筑面积,设计建设能力往往大于现有建筑的实际需 求。特别是制冷方面,由于用户对通过热力而制冷这项技术认识上的局 限。而且利用集中供热设施进行集中制冷,在我市甚至在全国尚属较新 图l 管路系统性能曲线图 工艺,所以现有用户数量还不算多,截至日前太原市只有太原市热力公 都与其电机的转速有直接的关系,即: 2 司东山分公司Tl3和l7B两个热力制冷站,除了冬季供热外还要在夏季 一 . 盟一f nl\.盟一f \ 利用电厂热源通过制冷机组向火车站、市公安局等极少用户进行集中供 G!一啦’H2一\,I!』’,v2一\n2』 冷服务。由于站内泵类设备的设计参数较大,所以到了夏季供冷运行时 式巾:G为流量; 为扬程;,v为功率; 为转速。 就出现了十分明 的大马拉小车现象。两个热力制冷站详细的供热和制 即流量与转速成正比关系,扬程(压头)与转速成平方关系,而功率 冷负荷及设备情况见表l。 与转速成三次方关系。南此可见。理论上改变泵的转速调节运行工况应 表 1 热力制冷站供热和制冷的负荷及设备情况 该比改变管路系统性能更加有利于节电。 设汁供 现供热 设汁供 现供 设备 电机 转 额定 额定 △ ●1 3 对加装变频器经济性的比较 热面积 面积 冷面积 冷面 名称 型号 速, 功率 电流 数 /TYIlll /-TY Illl /TYIlll 积,m (r/min) ,kW /A ,台 2005年首先对TI3热力制冷站的泵类设备进行加装变频器改造。包 l、13 9 5.4 3.O 249 冷却循环泵 Y25OM—I4 l 480 55 02.5 3 括变频装置及改造人工、辅料等支出约l4万元;而当年夏季制冷运行节 泵 Y23l5^卜-6 935 90 69.5 2 电5万kW·h,以0.55:Tr_AW·h计,仅夏季制冷运行2个多月就节约成本 循环泵 Y25OM—I4 l 480 55 02.5 2 2.75万元:冬季供热运行5个月节电约8万kw·h,节省电费约4.4万 l7B lO 95 2.5 2OooO冷却泵 Y25OM—-4 l 480 55 02.5 3 元。由此可见,加装变频器后两年就可以收回全部投资改造的成本。表2 .

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