第二讲 刀具切削部分基本定义(简版).ppt

。 * * 参考系按照用途分类： * 通常，基面应平行或垂直于刀具上便于制造、刃磨和测量的某一安装定位平面或轴线。切削平面：为过切削刃上选定点与切削刃相切并垂直于基面的平面。选定点在主切削刃上者为主切削平面，选定点在副切削刃上者为副切削平面。未特别说明，切削平面是指主切削平面。 * 正交平面：又称正交剖面或主剖面，过切削刃上选定点并同时垂直于基面和切削平面的平面(或过切削刃选定点并垂直于切削刃在基面上的投影的平面)。选定点在主切削刃上者为主正交平面，选定点在副切削刃上者为副正交平面。 法平面：又称法剖面，过切削刃上选定点且垂直于切削刃(若切削刃为曲线，则垂直于切削刃在该点的切线)的平面。  * * 参考系按照基准平面分类： * * 以主(副)切削平面为界，当主(副)后面位于 过渡表面(已加工表面)相对的一侧时，规定后角(或副后角)为正，反之为负。 * 可简记为“抬头为正，低头为负”。 * 法前角：前面与基面间的夹角，在法平面中度量标注。正、负规定与前角相同。 法后角：后面与切削平面之间的夹角，在法平面 中度量标注。正、负规定与后角相同。 侧前角：称进给前角，它是前面与基面间的夹角，在假定工作平面中度量标注，其正、负规定与前角相同。 侧后角：称进给后角，它是后面与切削平面间的夹角，在假定工作平面中度量标注。正、负规定与后角相同。 背前角：称切深前角，它是前面与基面间的夹角，在背平面中度量标注，其正、负规定与前角相同。 背后角：称切深后角，它是后面与切削平面之间的夹角，在背平面中度量。其正、负规定与后角相同。 * * 4个刀面、三条切削刃、8个独立角度 12刃前面定向角度；前角、刃倾角 12刃后面定向角度：后角、主偏角 23刃副后面：副后角，副偏角 14刃副后面：副后角，副偏角 * 板书给出正交平面系与法平面系中前角与后角的换算关系。 * 动态参考系不同于静态参考系 实际切削角度不同于标注角度 当刀具进入工作状态后，由于刀具安装位置和进给运动的影响，选定点的实际切削速度的方向以及刀具的实际安装位置相对于假定的理想状态发生了改变，即上述标注角度会发生一定的变化。而刀具角度变化的根本原因是切削平面、基面和正交平面位置的改变，因此，研究切削过程中的刀具角度，必须以刀具与工件的相对位置、相对运动为基础建立参考系，这种参考系称为工作参考系。 * 对照正交参考系来定义工作参考系各平面 * * * * * 车端面或切断时，加工表面为阿基米德螺旋面。因此，实际的切削平面和基面都要偏转一个附加的螺旋升角。使得车刀前角增加，后角减小。一般车削时，进给量比工作直径小很多，故螺旋升角μ很小，它对车刀工作角度影响不大，可忽略不计。但在车端面、切断和车外圆进给量（或加工螺纹的导程）较大，则应考虑螺旋升角的影响。 在横进给车削中，当进给量一定时，随着切削刃不断趋近工件中心(即不断减小)，其工作前角不断增大，工作后角不断减小。当刀尖接近工件中心时，工作后角迅速减小，最容易因后面和工件过渡表面剧烈摩擦而崩刃，应当引起充分重视。以横进给为主工作的刀具(如切断刀、车槽刀和径向成形车刀等)，应当适当加大标注后角。 * 纵向车削时，主切削刃的工作前角比标注前角增大，工作后角比标注后角减小(副切削刃情况刚好相反)。 在纵车外圆时，由于工件进给量相对于直径很小，故因纵向进给运动而引起的刀具角度变化也很小，可忽略不计； 在车螺纹(尤其是车多头螺纹)时，由于工件直径相对于进给量较大，纵向进给运动对刀具角度的影响就不容忽视，应该适当加大主切削刃后角和副切削刃前角，或者采用斜刀垫使刀具后面偏离工件过渡表面。 * 切削宽度( bD ) 沿加工表面度量的切削层尺寸，称为切削宽度，在外圆纵车(λs=0 )时： 切削厚度( hD ) 垂直于加工表面来度量的切削层尺寸，称为切削厚度，在外圆纵车( λs=0 )时： 切削面积 切削层在基面Pr的面积,称为切削面积,以 AD 表示 * * * 刀具角度分析与换算 刀具角度分析 45度弯头车刀 刀具角度分析与换算 刀具工作图绘制 刀具角度分析 刀具角度换算 刀具角度分析与换算 刀具角度换算 角度标注—— 正交平面系、法平面系内标注角度 设计、制造、刃磨——其它测量面标注角度 已知正交平面系内： 刃倾角、前角、后角、主副偏角 如何确定其他平面系内的对应角度？ 刀具角度分析与换算 刀具角度换算 不同平面参考系中都包含基面与切削平面 不同平面参考系中的主副偏角与刃倾角的数值不变。 不同平面参考系中的角度换算指前角、后角的数值换算。 正交平面与法平面间前、后角度换算 任一垂直于基面的断面与正交面的前后角换算 刀具工作角度 工