自动检票机.ppt

单元3 城市轨道交通自动售检票系统 复习 3.1 城市轨道交通自动售检票系统概述 自动化售检票系统，简称AFC系统 （Automatic Fare Collection System） 自动售检票系统是利用计算机技术、网络通信技术、智能卡技术、数据库技术，统计和财务专业知识，来实现轨道交通的售票、收费、 检票、计费、统计、清分结算和运行管理等过程的自动化系统 。 复习 3.1 城市轨道交通自动售检票系统概述 城市轨道交通AFC系统的内涵 人性化 客流导向 社会效益 提供信息支持 提高运行效率 强化安全管理 提升形象 复习 3.2 城市轨道交通AFC系统组成 3.2 城市轨道交通AFC系统组成 3.2 城市轨道交通AFC系统组成 3.2 城市轨道交通AFC系统组成 3.2 城市轨道交通AFC系统组成 3.2 城市轨道交通AFC系统组成 3.3 票卡 一、票卡概述 票卡是AFC的信息源头。 票卡信息的正确、有效，能确保系统的正常运作。 票卡是有价凭证，必须妥善保管。 一般由地铁公司的票务中心对票卡进行初始化。 票卡可分为单程票卡和储值票卡两种。 3.3 票卡 3.3 票卡 3.3 票卡 3.3 票卡 二、非接触式IC卡 （一） IC卡的含义 “IC卡”是英文Integrated? Circuit的缩写，中文含义是“集成电路”。IC卡就是在一个塑料基片中镶嵌集成电路芯片，其中有数据可供内部处理和外部访问，具有一定数学和逻辑运算能力，或者说具有一定智能。 按照IC卡与读写设备通讯方式划分，IC卡分接触式和非接触式两种，接触式IC卡与读写设备的连接是通过卡片正面的触点来进行的；非接触式IC卡是通过无线电波完成与读写设备之间的连通。 3.3 票卡 二、非接触式IC卡 3.3 票卡 二、非接触式IC卡 （二）非接触式 IC卡的优点 1、存储容量大； 2、安全性高； 3、应用范围广（一卡多用）； 4、对网络要求低； 5、可靠性高； 6、可并行读写操作处理。 3.3 票卡 二、非接触式IC卡 （三）非接触式 IC卡的分类 根据非接触式IC卡操作时与读写器表面距离的不同，分为三种： 3.3 票卡 二、非接触式IC卡 （四） 非接触式IC卡的结构 非接触式IC卡由集成电路、天线和封装材料组成。 3.3 票卡 二、非接触式IC卡 （五）非接触式IC卡工作原理 非接触式IC卡内需埋装有经特殊设计的天线。在IC卡靠近读写器5～10mm范围内，由读写器向IC卡发一组固定频率的电磁波，通过卡内的电路产生芯片工作所需的直流电压。同时，读写器对芯片完成数据的读取、修改、储存等。 3.3 票卡 二、非接触式IC卡 3.4 AFC系统终端设备 3.4 AFC系统终端设备 一、自动检票机 3.4 AFC系统终端设备 一、自动检票机（检票机） （一）检票机的安装位置 检票机安装地铁站站厅的付费区与非付费区交界处。 （二）检票机的用途 检票机是乘客进、出地铁站付费区时的检票口/闸口。所有车站都安装数组检票机，控制乘客进入或离开付费区。 3.4 AFC系统终端设备 一、自动检票机（检票机） （三）检票机的分类 3.4 AFC系统终端设备 一、自动检票机（检票机） （三）检票机的分类 3.4 AFC系统终端设备 一、自动检票机（检票机） （三）检票机的分类 3.4 AFC系统终端设备 一、自动检票机（检票机） （三）检票机的分类 3.4 AFC系统终端设备 一、自动检票机（检票机） （三）检票机的分类 3.4 AFC系统终端设备 一、自动检票机（检票机） （三）检票机的分类 3.4 AFC系统终端设备 一、自动检票机（检票机） （三）检票机的分类 3.4 AFC系统终端设备 一、自动检票机（检票机） （三）检票机的分类 3.4 AFC系统终端设备 一、自动检票机（检票机） （三）检票机的分类 3.4 AFC系统终端设备 一、自动检票机（检票机） （三）检票机的分类 3.4 AFC系统终端设备 一、自动检票机（检票机） （三）检票机的分类 3.4 AFC系统终端设备 一、自动检票机（检票机） （三）检票机的分类 3.4 AFC系统终端设备 一、自动检票机（检票机） （四）检票机的结构 3.4 AFC系统终端设备 一、自动检票机（检票机） （四）检票机的结构 3.4 AFC系统终端设备 一、自动检票机（检票机） （四）检票机的结构 3.4 AFC系统终端设备 一、自动检票机（检票机） （四）检票机的结构 3.4 AFC系统终端设备 一、自动检票机（检票机） （四）检票机的结构 2.读写器与天线 3.4 AFC系统终端设备 一、自动检票机（检票机） （四）检票机的结构 2.读写器与天线