1-箱梁架设首件工程.doc

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、箱梁安装总体施工计划 2 四、组织机构及人员分工 2 4.1劳动力组织 2 4.2投入的机械设备 3 五、架梁前的准备工作 3 六、箱梁安装方案 5 6.1选用的起吊运输安装设备 5 6.2箱梁出厂及运输 5 6.3箱梁安装 7 6.4箱梁落位 8 6.5箱梁安装施工技术要点 9 七、质量保证措施 10 八、 安全保证措施 12 8.1一般规定 12 8.2作业前 14 8.3作业中 14 8.4作业后 15 8.5运梁安全操作规程 16 8.6架梁安全操作规程 17 附图1质量保证体系 18 附表2 安全保证体系 19 附图3环境保护体系 20 箱梁安装首件工程 一、编制依据 1《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 2《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 3《两阶段施工图》及补充设计。 4我单位现有的技术力量、机械设备能力，以及长期进行公路桥梁施工积累的丰富经验。 二、工程概况 满洲坡大桥未K57+685，跨越满洲坡西沙河，全桥长145m，右前夹角80°；上部结构采用预应力（后张）小箱梁，先简支后连续；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。本桥平面分别位于直线（起始桩号:K57+612.5，终止桩号K57+673.411）和缓和曲线起始桩号：K57+673.441，终止桩号：K57+757.5，参数A:1011.435，右幅）上，桥面横坡为双向2%。纵断面纵坡-0.33%。 本桥采用7*20m箱梁，共一联，共有箱梁70片。单幅由2片边梁，3片中梁组成，中梁宽2.4m，边梁宽2.85m，高1.2m，桥台制作采用GYZF4300*54四氟滑板式橡胶支座，桥墩采用GYZ400*54 圆型板式橡胶支座，本桥架梁全部采用履带吊+汽车吊施工。本桥共有箱梁70片。 三、总体计划 计划施工日期2017年6月6日-2017年7月20日 四、组织机构及人员分工 4.1劳动力组织 1、成立架梁作业队，设架梁作业队长1人、副队长1人，负责运架梁的全面工作。每台吊车及炮车配专职司机一人。箱梁吊装运输配吊装工4人，负责箱梁由预制厂吊装运输工作；箱梁安装配备9人，其中信号员1人，箱梁起吊安装工4人，安全员2人，安全员负责观察两台吊车的工作状况及吊装安全工作。配电焊工2人，负责两片箱梁预留钢筋的临时焊接工作 2、技术负责1人 ，负责架梁前准备工作的检查及梁板安装的定位工作。 测量人员3名，复测安装中心线及梁端控制线放样，及临时支座高程控制。 施工人员 姓名 职责与责任 项目经理 孙树光 负责工程全面管理 项目总工 丁磊　 负责总体施工技术指导 生产副经理 王军刚 全面负责作业面前后场调配，组织生产 桥梁工程师 李伟 施工管理与组织安排 质检工程师 刘军 负责施工质量监督与质量管理 测量工程师 陈建军 负责施工测量管理与指导工作 安全负责人 许海涛 负责施工安全监督与施工安全管理 技术员 常龙　 施工技术工作及具体工作安排 专职质检员 刘兰平 负责现场质量监督与管理工作 安全员 王德奎 负责现场安全管理 工人 13人　 现场施工 4.2投入的机械设备 序号 设备名称 规格型号 数量 技术状况 拟用何处 1 汽车吊 75t 1 良好 箱梁架设 2 履带吊 100t 1 良好 箱梁架设 3 运梁车 100t 2 良好 箱梁架设 4 倒链 5t 8 良好 箱梁架设 5 钢丝绳 Φ50mm 2 良好 箱梁架设 6 钢丝绳 φ16mm 4 良好 箱梁架设 7 龙门吊 105t 1 良好 提梁 五、架梁前的准备工作 1、龙门吊机、吊车调试完毕后，试运行、试吊，验收合格后方可使用，进场吊车要满足特种设备要求，操作人员要持特种设备作业人员操作证方可上岗。 2、支座垫石经验收合格，强度不低于设计强度，由测量队根据设计桥墩中心线及每片梁板中心位置，放出梁板安装中心线（顺桥向），梁端控制线（距盖梁中心线40cm），从梁中横隔梁向梁端划出距梁端设计值向内10cm线，以便架梁时通过与盖梁中心40cm线重合来控制架梁位置。 3、支承结构（墩台、盖梁）经验收合格，强度应符合设计要求；支承结构的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求；两桥（墩）台之间的距离经复核。永久支座全部安装，并经监理检验合格。 机械经试运转良好，钢丝绳、绳卡等架梁设施准备齐全，人员经技术安全交底并组织到位。 混凝土相接处凿毛完毕，经监理工程师验收合格。 6、预应力箱梁的验收 ①成品梁在安装前应按照规范和设计要求检查验收。 ②箱梁的混凝土强度不低于设计强度的100%即50Mpa；其孔道压浆的强度不低于50 Mpa。