2017一级建造师市政精华笔记.doc

2017年一级建造师市政实务精华笔记 一、城市道路工程 1K411020 城镇道路路基施工 二、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层(也可称二灰混合料) (一)材料与拌合 3．采用厂拌(异地集中拌合)方式，且宜采用强制式拌合机拌制。 4．拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂砾(碎石)和水均匀拌合。 5．混合料含水量宜略大于最佳含水量。混合料含水量应视气候条件适当调整，使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量。 (二)运输与摊铺 1．运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。 2．应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在50C以上，并应在第一次重冰冻(-3一-5~C)到来之前一个月到一个半月完成。 (三)压实与养护 1．混合料施工时由摊铺时根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度，混合料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于l00mm。 2．碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。 3．禁止用薄层贴补的方法进行找平。 4．混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。 三、级配砂砾(碎石)、级配砾石(碎砾石)基层 (二)运输与摊铺 (三)压实与养护 1.碾压前和碾压中应先适量洒水。 2．控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整、坚实。 3．可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d； 4．未铺装面层前不得开放交通。 1K411040 城镇道路面层施工 一、施工准备 (二)运输与布料 1．为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。 2．运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。 3．应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。 4．运料车应在摊铺机前100~300mm外空挡等候，被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。每次卸料必须倒净，如有余料应及时清除，防止硬结。 二、摊铺作业 (一)机械施工 1．热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。2．铺筑高等级道路沥青混合料时，1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6～7．5m，通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊 铺，两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。 3．摊铺机开工前应提前0．5～lh预热熨平板使其不低于1000C。铺筑时应选择适宜的熨平板振捣或夯实装置的振动频率和振幅，以提高路面初始压实度。 4．摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少沥青混合料的离析。摊铺速度宜控制在2～6m／min的范围内。当发现沥青混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以及时消除。 5．摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。 8．摊铺机的螺旋布料器转动速度与摊铺速度应保持均衡。为减少摊铺中沥青混合料的离析，布料器两侧应保持有不少于送料器2／3高度的混合料。摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。 三、压实成型与接缝 1．压实层最大厚度不宜大于l00mm。 3．碾压速度做到慢而均匀 4．初压宜采用钢轮压路机静压1～2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高段则遵循由低向高处碾压。（我们总结一下，无论是路基、基层还是面层，压路机碾压时均要遵循“先低后高、先慢后快、先轻后重、轮迹重叠”16字方针）复压应紧跟在初压后开始，不得随意停顿。 5.级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压。相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽。对粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压。层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅，以防止骨料破碎。 当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1／2轮宽，并不应小于200mm。 6.终压应紧接在复压后进行。终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。 7．为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。 8．压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、