4-泥浆泵修理完工检验报告.docx

泥浆泵修理完工检验报告规格型号技术参数生产日期用途承修厂家时间检测项目技术要求/标准要求测试结果检验结果合格/不合格1.外观油漆油漆均匀完整渗油、漏油外观无油迹现象壳体壳体无变形、开裂等现象螺栓是否全部回装且按规定扭矩紧固，锁紧钢丝安装是否齐全、有效润滑链条箱及齿轮箱润滑油油位是否正常，油质是否良好电机接线牢固，接线箱已紧固，电机锁定开关良好2.动力端装配清洁度曲轴、连杆、十字头、轴承套等各铸件表面，必须将型砂、氧化皮、铁屑等杂物彻底清除掉，并清洗干净动力端的其余零部件，如小齿轮轴、大齿圈、主轴承套、轴承、十字头销、导板等件须清洗干净机架内腔须彻底清理干净，这包括清理齿轮箱、动力端排污法兰和各油槽断面等部位，确保无切屑熔渣、污物等存在。各润滑油路和管线应畅通，无切屑棉纱等杂物。（不允许用棉纱擦抹，以防细毛堵塞润滑油路。）十字头与机架的对中性调整将上导板、下导板以及十字头组装到机架上。以心轴为基准检测机架前墙板孔的同心度，其同心度要求为：±0.25 水平方向±0.25　　竖直方向包括十字头处于前死点和后死点位置，当检测的同心度值超过上述要求时，应在下导板与机架孔间加上薄垫片，使其同心度达到：±0.25　　竖直方向十字头导板间隙的调整在十字头与机架的对中性调整好后再进行十字头上导板间隙的调整。在上导板与机架孔间加垫片，使十字头与上导板的间隙为0.45~0.55mm，检测间隙时须将十字头置于下导板的中部，并要求前后四角处的间隙基本一致十字头与下导板间的间隙曲轴总成、十字头均组装到机架上以后，用塞尺检查十字头与下导板间的间隙，应小于0.10mm主轴承与机架孔的配合间隙主轴承与机架孔的配合，应按图纸及技术要求进行调整，使其配合过盈量为0.06~0.10mm重要螺栓、螺母的连接，应按资料规定的扭矩值上紧十字头销挡板螺栓的上紧扭矩M24-6H (1″-8UNC)223－237N.m中间拉杆与十字头连接用螺栓的上紧扭矩值M24-6H (1″-8UNC)500 N.m主轴承螺栓的上紧矩值3″-8UN 13210N.m齿轮组装后的精度检查齿轮间隙：0.55~0.76mm齿轮顶圆跳动：0.224mm齿轮端面跳动：0.224mm齿轮接触斑点：组装好的齿轮副在空运转2小时后，进行接触斑点检查。齿轮接触斑点沿齿长方向：≥60%齿轮接触斑点沿齿高方向：≥45%3.液力端装配重要螺栓、螺母的连接，应按资料规定的扭矩值上紧排出液缸与吸入液缸的螺栓、螺母上紧扭矩值:M45×2-6g( 1 3/4″-12UNF)双头螺栓与液缸1310N.m；M45×3-6H( 1 3/4″-8UN)螺母3948N.m排出管路与液缸连接的螺栓、螺母上紧扭矩值:M42×2-6g (1 5/8″-12UNF)双头螺栓与液缸1055N.m;M42×3-6H(1 5/8″-8UNN)螺母3155N.m排出液缸与机架的连接螺栓、螺母上紧扭矩值：M39×2-6g(1 1/2″-12UNF)双头螺栓与液缸785N.m；M39×3-6H(1 1/2″-8UN)螺母2134－2202N.m排出液缸与缸套法兰的连接螺栓、螺母上紧扭矩值：M27×2-6g(1″-14UNF)双头螺栓与液缸348N.m；M27-6H(1″-8UN)螺母800－858N.m4.无损检验机架主轴承座与墙板间的对接焊缝进行MT探伤检验主轴承座、主轴承盖进行UT探伤检验主轴承螺栓进行MT和UT探伤检验小齿轮轴、大齿圈进行MT探伤检验5.运转试验（试验介质：水）运转前的准备检查各部是否组装正确。动力端齿轮箱内加入润滑油至规定的油位高度。冬季使用L-CKD 320齿轮油。夏季使用L-CKD 460齿轮油。空气包是否按要求充气（氮气或空气6.8MPa）。安全销钉是否已插入与缸径对应的孔眼里。用人力转动输入轴链轮(或皮带轮)，使曲轴至少旋转1.5周，检查运动是否正常。检查喷淋泵总成水箱中的水量是否足够。第一次起动前，应预先在各轴承、十字头、导板、盘根盒等部位加注润滑油，缸套内孔表面涂抹黄油空载运转最大缸套(Ф190)试验空运转试验半小时，在冲数50r.p.m左右进行运转试验。开机后，立即观察各轴承、齿轮、十字头、导板、中间拉杆盘根等处的润滑是否良好；缸套活塞的冲洗是否正常。听觉判断阀的工作是否正常，不得有异常的敲击声，并检查其余各部是否运转正常。空运转后，停机检测齿轮接触精度，其接触斑点沿长度方向不小于60%，沿齿高方向不小于45%，检查齿轮箱油位是否在低位以上。带负载运转最大缸套(Ф190)试验在工作压力4MPa下运转1小时。逐级加载0.5小时。将压力由4MPa缓慢地加载至额定压力20.7MPa在额定压力(Ф190缸径) 20.7MPa下运转2.5小时。密封：检查液力端及动力端有无滴漏现象。温升：钻井泵在达到稳定工作状态后，