7储液干燥器及集液器.doc

实 习 教 案 编 号： SHJD—508—11 专业工种： 汽车空调构造与维修 指导教师： 徐 哲 2014-2015 学年度第 二 学期用 教 案 首 页 编号：SHJD-508-11 版本号：A/O 流水号： 授课日期 班级 课题： 项目四 储液干燥器及集液器 教学目的要求：掌握储液干燥器的构造及原理和集液器的拆装 教学重点、难点：1、储液干燥器的检修 2、集液器的拆装 授课方法： 讲授法 演示法 教学参考及教具（含多媒体教学设备）： 科鲁兹轿车一辆，开口扳手，梅花扳手，套管扳手，钳子，锤子等。 授课执行情况及分析： 板书设计或授课提纲 项目四 储液干燥器及集液器 安全与环保教育 储液罐/干燥器 实训 （五）小结 教 学 程 序 讲解示范（课题分析与工艺过程） 安全与环保教育 遵守安全操作规程和安全制度 坚持文明操作，严谨违反操作规程 坚决杜绝一切野蛮操作规程 合理选用并正确使用各种工具 对精密量具要正确使用，做到轻拿轻放，用过之后注意防锈并放入用器具内，不可乱丢乱放 注意防火安全，防止易燃物失火 二、储液罐/干燥器 对于干燥瓶（储液罐）的功用是： （1）对制冷剂进行过滤。将系统中经常出现的杂质、脏物如锈蚀污垢、金属微粒等过滤掉，这些杂质会损坏压缩机气缸壁和轴承，还会堵塞过滤网和膨胀阀。 （2）吸收系统中的湿气。汽车空调系统中要求湿气越少越好，因为湿气会造成“冰塞”并腐蚀系统的管道等，使之不能正常工作。 （3）对过多的制冷剂进行存储作用。接受从冷凝器来的液体并加以储存，根据蒸发器的需要提供所需制冷剂量。由于汽车空调正常工作时，制冷剂的供给量大于蒸发器的需要量，所以高压侧液态制冷剂要 有一定的储存量。同时，随着季节的变化，在系统不运行或检测、更换系统内的零件时，可以将系统中的制冷剂收入到高压侧进行储存，以避免制冷剂的泄漏。因此，在汽车空调制冷系统中，必须设置储液干燥器。对于节流孔式系统，储液罐安装在蒸发器的低压侧出口处。只有气态的制冷剂才能从其内部的管路通到压缩机。 对于膨胀阀式系统，储液罐安装在冷凝器的高压侧出口处。只有液态的制冷剂才能从储液罐进入蒸发器。 对于膨胀阀制冷系统的储液干燥器安装时要注意： （1）垂直安装（一般在15°之内）。这样才可保证随制冷剂一起循环的润滑油流出储液干燥器，并流回到压缩机，并保证进入膨胀阀都是液态的制冷剂，使膨胀阀正常工作。 （2）进出口不能接错。若接错进出管口，压缩机机油就会储存在储液器内，压缩机没有足够的润滑油；同时，其出口还会有气泡，使膨胀阀无法正常工作。 （3）安装或维修制冷系统时，储液器应最后接入系统。防止新干燥剂吸收空气中的水分而破坏其干燥性能。 三、实训内容 集液器的拆装 小结 操 作 要 点 严格遵守正确操作规程和技术规范，养成良好的正确文明操作的习惯 巡 回 指 导 学生对汽车空调集液器的拆装操作不到位，经过指导之后学生能够按照规范操作。 检查 考核 检查学生是否能够独立完成本节课所学的内容 布置 作业 P46 填空题1-3 问答题1、2、5 设备 保养 对设备进行清洁保养 教学 后记