基于周期性运行图编制的高速铁路旅客列车开行方案研究综述.doc

基于周期性运行图编制的高速铁路旅客列车开行方案研究综述 岳琦均（西南交通大学交通运输与物流学院 四川 成都 610031，学号 摘 要：针对铁路旅客列车开行方案问题，归纳国内外研究现状成果，在分析研究成果适用性、模型可行性和求解算法有效性方面存在问题的基础上，结合我国高速铁路发展现状，理论上深入研究基于周期性运行图编制的高速铁路旅客列车开行方案优化模型，是现代旅客运输组织重要内容，有助于铁路改善客运产品结构和质量，提高运输服务水平，从而最大限度地满足旅客出行各方面的需求。 Overview on High-speed Train Operation Plan Based on Periodic Train Working Diagram Compilation YUE Qijun （School of Transportation and Logistics Southwest Jiaotong University, Chengdu, China, 610031, Student ID: Abstract: Targeting with research on high-speed train operation plan, this paper summaries and analyzes the research status and relative research results in China and foreign countries. Based on analyzing the problems in applicability of research result, model feasibility and validity of solution algorithm, and combining with the high-speed railway development course in China, the core of modern transportation organization is high-speed train operation plan based on periodic train working diagram compilation. Theoretic research does great help to improve the product structure of high-speed railway, to enhance the transport service quality, thus maximum limit meets the various sides demands. Key Words: Train Operation Plan; Periodic Train Working Diagram; Optimization Model 引言 随着经济的发展和人民生活水平的提高，我国旅客出行需求总量不断地在增加，旅客出行需求也趋于多元化。铁路客运专线将不可避免地面临来自公路与民航运输更加激烈的竞争和挑战。特别地，伴随人们追求更高的生活品质，旅客对速达性、经济性、便利性、舒适性、安全性等服务质量的要求也日益增强。从市场出发，改善客运产品结构和质量，提高运输服务水平，从而最大限度地满足旅客出行各方面的需求铁路客运在竞争中谋求发展。列车开行方案的编制非常复杂，涉及运输能力利用、客运需求、运输组织等方面的众多影响因素，设计时往往要处理铁路与旅客之间的多方博弈关系，因此被国内外学者公认为是难度较大的复杂优化问题；尽管如此，国内外专家和学者通过多年来不懈努力，已取得丰富的研究成果。本对国内外列车开行方案的含义、编制流程、优化方法、应用系统及实践特点等方面进行综述，分析目前研究的适应性综上所述，客运专线客车开行方案的研究对于运输组织理论的完善，客运专线的日常运营组织的协调，旅客运输经济效益的提高都具有十分重要的意义。我国旅客列车开行方案经过多年的不断积累和调整，初步摸索出了一些经验，大量的国内外专家和学者也对铁路旅客列车的开行方案进行了比较深入的研究并取得了一定的成果，主要是应用系统工程、运筹学及计算机图论以及模糊数学规划的有关理论，更多的是应用数学模型对列车的开行方案优化方法研究，结合铁路实际情况进行旅客列车开行方案的确定。 文献[20]分析并总结了影响旅客列车开行方案的主要因素，阐述了旅客列车开行方案必须考虑的原则，根据路网上的D流量，以方便旅客旅行为目标，建立相应的数学模型和计算机计算模型设计了旅客列车起讫点、开行数量的计算方法。论文着重研究对OD流量的处理方法，在全部流量处理完成后，