支座应知应会汇总(12-8-4修终).doc

支座应知应会知识汇总 支座的作用 桥梁支座是连接桥梁上部结构与下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。支座在桥梁的位置示意如图1 图1 支座在桥梁中的位置示意图 二、支座的分类 1、按支座的结构类型一般可分为：板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型钢支座三大类型；这三种类型支座按支座使用领域又可分为：铁路桥梁支座和公路桥梁支座两类；技术部主要负责的支座类产品设计为盆式橡胶支座、球型钢支座。详细的划分见图2. 图2 支座的一般分类 2、按支座的使用性能三种类型支座又可分为：固定支座、单向活动支座、多向活动支座。其中单向活动支座又分为纵向活动支座和横向活动支座。 三、各类支座的结构及特点 （一）板式橡胶支座 1、板式橡胶支座的结构 图3 矩形板式橡胶支座 图4圆形板式橡胶支座 图5 带加劲板的板式支座 图6 带四氟滑板的板式支座 2、板式橡胶支座的特点 ①构造简单、加工制造方便、成本低廉、节约钢材。 ②具有良好的弹性阻尼、可减少动载对桥垮结构及墩台的冲击作用，改善桥梁的受力性能。 ③橡胶支座几乎不需要经常性的养护，减少养护工作量。 ④橡胶支座水平动力阻尼特性，可改善桥梁的整体抗震性能。 板式橡胶支座的适用反力一般为2MN以下较为合理。 （二）盆式橡胶支座 1、普通盆式支座的结构 图7 普通盆式橡胶支座的结构 2、盆式橡胶支座的特点 盆式橡胶支座的主要原理是利用橡胶在三向受力约束条件下能承受一定承载力的特点，在受力状态下可进行顺应梁体的转动。利用聚四氟乙烯滑板（改性超高分子量聚乙烯）与不锈钢之间滑动摩擦系数小来传动位移，从而达到有效传递梁体与墩台间力与空间转动、移动的要求。 盆式橡胶支座构造简单、结构紧凑、滑动摩擦系数小，转动灵活。 与板式橡胶支座相比，具有承载力大、容许位移量大、转动灵活的特点，因此更适宜在大跨度桥梁上使用。 （三）球型钢支座 1、普通球型钢支座的结构 图8 普通球型钢支座的结构 2、球型支座的特点 ①球型钢支座传力可靠、转动灵活，能够实现更大的转角。 ②球型钢支座通过球面传力，因而作用到墩台上的反力更均匀。 ③不使用橡胶承压，不存在橡胶老化现象，更适合于低温地区。 ④支座的各向转动性能一致。 四、支座常用材料及设计参数 型号 材料 许用应力（MPa） 盆式橡胶支座和球型钢支座 承压橡胶板 [σy]＝25 聚四氟乙稀滑板 [σy]＝30 改性超高分子量聚乙烯 [σy]＝45 SF-Ⅰ [σy]＝90 ZG230-450（Q235） [σw]＝130 ZG270-500（Q345） [σw]＝150 40Cr 调质 [τ]＝280 45#调质 [τ]＝127 板式橡胶支座 极限抗压强度 [σy]≥70 设计选用强度 [σy]＝10 五、普通盆座的设计流程 序号 工作 项目 工作内容 输出 1 任务评审 评审内容包括：①技术参数是否齐全、明确②完成时间是否合理。 技术参数一般包括竖向荷载、转角、位移、水平力、坡度等，非标产品还需提供支座的安装尺寸及外形尺寸。 明确的技术参数 合理的完成时间 2 图纸设计 常规产品：首先设计铸件、然后设计生产图纸。设计依据为设计院蓝图及铸件加工余量表。设计中应根据实际情况进行连接装置及吊装装置的设计，并注意各零部件的配合尺寸是否合乎要求。 非标产品：根据确定的技术参数展开设计，首先确定支座的结构，然后按照设计流程进行非标设计。根据设计数据设计铸件图纸，然后设计生产图纸。 一般盆式支座的设计流程： ①、计算橡胶板及四氟板的相关尺寸 ②、根据挤压应力计算中间钢衬板提供转动作用的盆凸处厚度 ③、根据橡胶板的直径及厚度、盆凸的厚度及外径计算确定下支座板盆环的内外径。进而确定下支座板的外形及地脚孔的位置尺寸。 ④、根据橡胶板的厚度及盆凸的尺寸、转角等确定盆腔的深度。 ⑤、根据四氟板的直径确定中间钢衬板的外形 ⑥、计算SF-Ⅰ条的尺寸 ⑦、根据SF-Ⅰ的宽度和中间钢衬板的外形确定中间钢衬板的高度 ⑧、根据位移量的要求及四氟板的直径确定不锈钢的尺寸 ⑨、根据受力情况及中间钢衬板的尺寸确定上板的相关尺寸。 一般球型钢支座的设计流程 ①、设计平面、球面四氟滑板相关尺寸。 ②、根据转角及四氟滑板的直径确定球冠衬板的相关尺寸。 ③、计算SF-Ⅰ条的尺寸。 ④、根据SF-Ⅰ及球面滑板的尺寸及外来文件的要求确定下支座板的尺寸。 ⑤、根据受力情况及外来文件的要求确定上支座板的尺寸。 ⑥、根据位移量的要求及四氟板的直径确定不锈钢的尺寸。 非标产品设计注意事项： 1、尽量选取已有产品作