栈桥计算书(汇总版).doc

温州绕城高速北线第二合同段瓯江大桥  栈桥计算 目 录 1、基本数据 1 2、荷载参数 1 3、结构计算 1 3.1工况及荷载组合 1 3.2计算模型及方法 2 3.3计算内容 2 4计算成果 2 4.1标准段贝雷梁栈桥验算 2 4.1.1栈桥恒载计算： 2 4.1.2纵梁I 14强度验算： 3 4.1.3横梁I 28强度验算 5 4.1.4横梁I 28刚度验算 6 4.1.5贝雷梁内力计算 6 4.1.6贝雷强度验算 7 4.1.7贝雷刚度验算 7 4.2西岸加宽段贝雷栈桥 8 4.2.1贝雷强度验算 8 4.2.2贝雷刚度验算 10 4.2.3 2H45端横梁强度验算 10 4.3下行式单层三排栈桥验算 11 4.3.1贝雷强度验算 11 4.3.2贝雷刚度验算 12 栈桥设计计算书 1、基本数据 2、荷载参数 栈桥结构自重 施工荷载：50t履带吊 3、结构计算 3.1工况及荷载组合 工况一：履带吊车行驶在栈桥上。 荷载组合：1+2 3.2计算模型及方法 应用平面结构力学由上而下分析栈桥结构，传力机制为：履带——桥面板——纵梁——横梁——贝雷梁。履带荷载简化为均布荷载，刚梁传递作用简化为集中力，承力钢构件计算结构为多跨连续梁，支撑形式因具体位置简化为刚性铰支座或弹性铰支座。 3.3计算内容 计算栈桥在最不利施工荷载作用下各个钢构件的内力，在进行荷载组合后验算强度与刚度。 4计算成果 4.1标准段贝雷梁栈桥验算 4.1.1栈桥恒载计算： 栈桥跨度18m，由24片贝雷拼组成双排单层简支梁，贝雷上部设I 28横梁，间距为1.5m；横梁上铺设I 14纵梁，间距分别有30cm、40cm；横梁上铺设8mm厚钢板为桥面板，桥上净宽为3.7m。 贝雷自重： 板重： I 28： I 14： 钢板： 桥面板重： 栈桥总重： 均布恒载： 4.1.2纵梁I 14强度验算： 纵梁采用I 14型钢，横向布置见图2-1： 图2-1 纵梁横向布置图 （1）I 14作用荷载： 50t履带吊作用于栈桥中央，横向两根纵梁承担一边履带荷载250kN,一根纵梁承担125kN. （2）I 14弯矩及支反力计算 a）活载内力计算 履带纵向三跨布载，计算结构选取三跨连续梁，计算图示如下： 图2-2 纵梁承载计算图示 单根I 14纵梁纵向承受履带分布荷载： 计算得到剪力图与弯矩图如下： 图2-3纵梁承载弯矩图 ， b）静载内力计算： 静载集度： 静载弯矩及反力： ，， c）内力组合： 按承载能力极限状态进行设计，荷载组合与安全系数采用如下： 弯矩： 4.1.3横梁I 28强度验算 （1）横梁荷载 横梁采用I 28每隔1.5米布置，布置点位为贝雷连接节点。 横梁跨径3.7m，取由I 14传递的较大的活载支反力为计算荷载 P=46.2kN 图3-1 横梁承载计算图示 （2）活载跨中弯矩： （3）恒载跨中弯矩： （4）内力组合： 按承载能力极限状态进行设计，荷载组合与安全系数采用如下： 弯矩： 4.1.4横梁I 28刚度验算 静载挠度： 活载挠度： 4.1.5贝雷梁内力计算 履带作用于18m简支梁跨中，荷载通过I 28传递为集中力，分布图示如下： 图5-1 单跨栈桥计算图示 （1）抗弯惯矩计算： 贝雷梁单根上弦杆的抗弯惯矩为： 上缘弦杆总惯矩： （2）跨中弯矩计算 支点反力为：F1=269kN F2=231kN 跨中弯矩为： 恒载： Sg＝ 组合如下： （3）支点反力计算： (77.38T) 4.1.6贝雷强度验算 4.1.7贝雷刚度验算 静载集度：q=9.86kN/m，挠度： 活载挠度： 非弹性挠度： 总挠度：1.8+2.94+0.35＝5.09cm 4.2西岸加宽段贝雷栈桥 加宽段栈桥跨径4.5m，在横梁上布有五组贝雷绗架，其中两组作用在支点上，其他三组作用在跨上。加宽段栈桥跨径18m，相邻未加宽段栈桥最大跨径为15m。（取用18m跨支反力），横向布置图如下： 图4-2-1横向布置图示 4.2.1贝雷强度验算 贝雷自重： 板重： I 28： I 14： 钢板： 桥面板重： 栈桥总重： 均布恒载： 履带车等代均布荷载：48.6kN/m 静载内力： 跨中静载弯矩： 加宽段跨支反力： 加宽段在支点由三组贝雷支撑，单个支撑支反力： 未加宽段支反力： 未加宽段在支点由两组贝雷支撑，单个支撑支反力： （5）活载内力： 跨中活载弯矩： 加宽段栈桥活载支反力： 加宽段在支点由五组贝雷支撑，单个支撑支反力：83.3kN 未加宽段栈桥活载支反力：269kN； 未加宽段在支点由三组贝雷支撑，单个支撑支反力：（6）内力组合如下： 弯矩： 2号贝雷支撑支反力组合： 3号贝