汽车维修高级工理论辅导题(750份).doc

汽车修理工高级理论知识 二、判断题(正确的填“√”，错误的填“×”。) 1. ( × )市场经济条件下，应该树立多转行多学知识多长本领的择业观念。 2. ( × )办事公道是指从业人员在进行职业活动时要做到助人为乐，有求必应。 3. ( × )勤劳是现代市场经济所需要的，而节俭则不宜提倡。 4. ( √ )液压传动的工作介质是油液。 5. ( √ )门电路有一个输出端。 6. ( √ )工作质量就是对与产品质量有关的工作的保证程度。 7. ( √ )经劳动合同当事人协商一致，劳动合同可以解除。 8. ( × )发动机曲轴后端装变速器第一轴轴承孔内径磨损一般不得大于0.25mm。 9. ( × )对零件草图进行审核，内容只有尺寸标准、技术要求。 10. ( √ )装配自动变速器各部件前，应用206kPa干燥洁净的压缩空气对各油孔依次吹入压缩空气进行检验。 11. ( √ )挂车大修送修标志是挂车车架和货箱符合大修条件。 12. ( × )汽车前桥总成的大修送修标志是转向节上轴承损坏。 13. ( √ )因特殊原因汽车不能行驶，以及短缺零部件车辆和总成送修，签订合同要有所说明。 14. ( × )汽车底盘测功检验需在路试中进行。 15. ( √ )汽车发动机大修竣工后，必须涂装。 16. ( × )发动机型号应打印（或铸出）在缸盖易见的部位。 17. ( √ )对球墨铸铁发动机曲轴一般不提倡校正。 18. ( √ )汽车VIN第十位英文字母表示生产年代。 19. ( × )二硫化碳为气态，有特殊刺激性气味。 20. ( × )轿车和货车的新鲜空气进口都在车头部位，这个位置属于负压区。 21. ( × )通电导体与磁场平行时，导体所受的电磁力最大。 22. ( × )汽车的蓄电池与发电机串联。 23. (√ )为了防止水分的凝结，需要对汽车风窗玻璃加热，采用了风窗除霜装置。 24. (√ )试验发动机时，不得在车下工作。 25. (× )汽车车速表的允许误差范围为+20%～-5%。 26. (× )测绘零件草图，首先要测量尺寸进行标注，然后注出表面粗糙度，写明技术要求。 27. (× )综合作业法要求技术人员技能全面，做到汽车修理周期短。 28. (√ )汽车车架发生变形应拆散校正。 29. (× )车辆和总成送修时，应将车辆和总成的有关汽车说明书一并送承修单位。 30. (√ )汽车竣工验收后，变速器、驱动桥、车轮轮毂不得过热。 31. (√ )汽车在车轮抱死时，横向稳定性极差。 32. (× )汽车容积式油耗计有定容式和变容式两种。 33. (√ )汽车前轮定位不准，特别是前束不正确，对燃油消耗影响很大。 34. (× )发动机无分电器点火系统的点火波形有效点火的击穿电压低于无效点火的击穿电压。 35. (√ )液力变矩器具有降速增扭的作用。 36. (√ )电子控制自动变速器换挡更加柔和、准确。 37. (× )发动机VTEC的切换不受车速限制。 38 ( × )在职业活动中一贯地诚实守信会损害企业的利益。 39. ( × )职业纪律是企业的行为规范，职业纪律具有随意性的特点。 40. ( × )创新既不能墨守成规，也不能标新立异。 41. ( √ )“”表示单向阀。 42. ( √ )千斤顶应垂直放置。 43. ( √ )PDCA工作法中的A 是指处理。 44. ( × )汽车修理工艺规程的确定，首先要考虑经济上的合理性。 45. ( × )汽车修理工艺卡片包括拆卸工艺、技术检验工艺等的综合工艺卡片。 46. ( × )汽缸镗磨后，表面粗糙度大修标准Ra≤0.32μm。 47. ( × )装上离合器压盘固定螺栓按规定力矩拧紧，可不必交叉进行。 48. ( × )汽车差速器壳体轴承座孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙一般应不大于0.15mm。 49. ( × )货车车架变形检验只进行裂纹、铆钉松动、变形检查即可。 50. ( × )车长大于6m的客车必须设置电源开关。 51. ( × )配置适当大小的排气门或减小进气门尺寸可以提高发动机的充气效率。 52. ( × )我国规定，在汽车动力性试验时一般为半载。 53. ( × )从油箱蒸发出来的汽油蒸汽，被炭罐吸附后直接被吸进进气管。 54. (× )向企业员工灌输的职业道德太多了，容易使员工产生谨小慎微的观念。 55. (× )市场经济条件下，根据服务对象来决定是否遵守承诺并不违反职业道德规范中关于诚实守信的要求。 56. (√ )PN结正向电阻小，反向电