襄阳路桥预制梁场-作业指导书.doc

起重作业指导书 1 适用范围 用于襄阳路桥预制梁场内的起重设备（龙门吊）。 2 编制依据 2.1《龙门吊安全技术规范》 2.2交通及建设部门相关文件要求 3 技术准备 2.1组织认真学习指挥部安全文件提高安全认识。 2.3下发作业规程和安全交底。 2.5建立龙门吊使用维修保养档案。 4.人员配备 作业区域 龙门吊司机 （人） 指挥人员 （人） 司索人员 （人） 保养与维护人员 （人） 专职安全员 （人） 制梁区 2 1 2 1 1 存、提梁区 2 1 2 1 1 5.机械设备 作业区域 龙门吊吨位（t） 台数（台） 轨道跨距（m） 制梁及存梁区 75 2 26 75 2 26 6. 龙门吊设备安装 6.1轨道基础 6.1.1制梁区配备4台26m/75t的龙门吊机用于模板装卸、混凝土浇注、移梁同时用于抬吊转梁及梁体调运。龙门机轨道基础采用钢筋混凝土筑成，轨道采用P50钢轨铺设。轨道基础使用砼基础，基础断面尺寸150*100cm，在砼基础上预埋固定钢轨螺栓。 6.2运行轨道的安装 6.2.1龙门吊运行轨道采用P50钢轨铺设，轨道基础预埋高强度螺栓结合钢垫片将轨道定位，每节段钢轨采用标准鱼尾板进行连接。 6. 2.2正面、侧面的不平整度≤1/1500，全长≤2mm。 6. 2.3钢轨与地面垂直度＜1mm。 6.2.4同一截面上两轨道的标高相对差≤10mm。 6.2.5轨道两端应安装终端限装置（导轨限位器、缓冲块）和制动挡板，防止龙门吊脱轨事故的发生。 6.3拼装前准备工作， 先清点各种材料是否齐备，对台车、卷扬机、电动葫芦先试机，对起吊设备等进行检查，拼装材料进行排序运转，一切准备完成后方可拼装。 6.4门机安装 6.4.1支腿安装，将主支腿、副支腿、稳定杆、均衡架、司机平台、下行走轮箱、梁座等，主、副支腿组件按设计要求组装一体，保证其整体设计精度要求及牢固性。 6.4.2主梁组装，将主梁架各节按制作顺序用销轴连接为一起，形成主梁整体，保证其整体设计精度要求及牢固性。 6.4.3天车组装，将轮箱、天车横担、定滑轮正确组装，并保证天车规矩，轨矩极限偏差±2mm. 6.5整机组装 6.5.1按运行轨道所侧标出的位置，使用足够起重能力的吊装设备机械，将门架竖立在轨道上，至少用四根19.5钢丝绳将其拉紧。 6.5.2调整风绳松紧度，校正支腿的安装垂直度。 6.5.3将安装完成的主梁整体吊放在已校好稳定的支腿上，保证天车轨矩、轨距极限偏差±2mm，并找正连接，待主梁与梁座法兰用螺栓系固后，将主梁连接法兰按设计要求焊接，连接法兰焊接加强板，安装主梁连接架，焊接完成后方可松开吊车。 6.5.4吊装提升机械，将天车组件吊放在已架设好的主梁轨道中心位置上，然后将卷扬机正确连接在天车上，同时安装好卷扬机钢丝绳与滑轮组的连接，最后吊起天车雨篷固定在正确的位置。 6.5.5吊装驾驶室，将驾驶室稳妥的安装在走台上，要充分考虑司机上下进入驾驶室的方便安全。 6.5.6电工设置安装各限位行程开关及全部操纵系统电缆线。 6.5.7撤出风绳，调整试车、各部运行机构调试结果必须符合设计要求。 7 龙门吊安全操作规程 7.1龙门吊应有专人操作，司机应经过专业培训，熟悉本机的结构特点和操作方法，并经考试合格后发合格证书，才允许操作。 7.2司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且只能有1 人指挥），但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车。 7.3每日每次操作前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系统是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑。 7.4工作前应穿戴好劳动保护用具，拆除锁轨装置后，小心登上直梯进入驾驶室。 7.5开车前必须检查所有机械部分、电气部分是否处良好状态（包括限位器、钢丝绳、吊钩、制动器），同时进行润滑。 7.6龙门吊每次起动前必须行铃提示地面人员，并空载试车，检查卷扬限制器是否灵活，应指定专人负责挂钩指挥作业。 7.7吊运重物时，严禁从人头上越过，应听从地面人员指挥，移动物件提升高度至少应在0.5米以上。 7.8不许吊着重物在空中长时停留，吊着重物时，司机和指挥人员不得离开工作岗位。 7.9吊车运行时，严禁任何人停留在机架上。 7.10经常检查各部件是否有松动现象，防止螺栓螺钉等物件落下伤人 7.11修理时应先断电，拔掉保险。 7.12吊车工应严格遵守“十不吊”的规定： 7.12.1 钢丝绳不合格不吊7.12.2 捆缚不牢不吊 7.12.3信号不明不吊7.12.4钢丝绳挂不均匀不吊 7.12.5超过负荷棱角没垫不吊 7.12.6工作物埋在地里不吊7.12.7 安全装置失灵不吊7.12.8工件上站人或工件上放的浮动物件