汽车特性-tpedutw.PPT

單元五：汽車特性 壹、故事案例： 有一次導師在班會提出汽車駕駛執照考驗資格問題與同學討論，除了考領普通駕駛執照或機器腳踏車執照需年滿十八歲外，還提出駕駛小行車、大貨車、大客車、聯結車等不同車種駕駛執照亦有其不同資格限制。 大家覺得汽車基本原理，構造都類同，不過就是長短高低有些差異，基本上駕駛操作都一樣（加速採油門：減速或停車採煞車，變速方法亦相同），為什麼要另加資格條件，所以正強就提出上述各項與全班討論，始終未能獲得滿意結論。 一直未開口的導師最後做了結論，提醒同學，汽車的種類不是只有長度、高低的差別而已。很重要的是汽車的車速與重量。車速與車重在汽車轉彎時或遇到緊急狀況時對駕駛技術就有很大的關係。其中需要學習與訓練事項還相當多，這一次班會先做這樣提出，大家可以再找些資料多思考，下次再繼續討論，盼下回有正確的結論……。 貳、知識寶庫 汽車特性可分為汽車共同特性及車種與使用條件下不同特性。所以很多人都認為只要我會駕駛小行車，其他任何車我都可以駕駛，這種想法是錯誤的。另一種錯誤的想法是，我平時（只晴天）都是這樣駕駛，下雨天哪有其他駕駛方法。或許有人經常在一般平面道路駕駛汽車時只要有一點隙縫就穿過，同樣的行為出現在高速公路其危險性就相當高，相信能理解其中道理的人很少。其實開車必須先徹底瞭解汽車特性，至是相當重要的課題。 一、一般汽車共同特性 （一）速度慣性與煞車停止距離 汽車具有某一程度速度，要形式中的汽車立即停車是不可能的。另要汽車減速或停車，通常都是利用摩擦阻力來達成，但摩擦阻力是有其極限。即與煞車裝置狀態或車胎與路面間的摩擦係數不同而有異。主要因素乃是速度慣性，速度越快、車重越大，速度慣性也就越大，所以速度越快，載重越大，車輛停止距離就越長。 圖1-2-1、小行車常用的碟式煞車裝置。 (二）速度慣性與離心力 經常在彎路會看見汽車拋出路面外，連大型車也會在同樣的彎路處翻車，這些狀況都與速度和離心力有關。 即在轉彎或彎路處操控方向盤時就會引起離心力作用，當離心力大過於輪胎與地面間的摩擦阻力時，汽車就會產生橫滑而將車輛拋出路面。 離心力是與速度平方比例加大，在同一速度下隨其迴轉半徑變小而加大。 （三）速度與衝擊 經常在道路或媒體上看到汽車發生交通事故，導致，有時尚在畫面上看到消防就難人員在破壞車身設法救人的情形。車輛凹損越大越難施救，這種結果與衝擊前的車速有密切關係。 車身的凹損大小與車輛在衝擊前運動能的大小有關，運動能是隨速度的平方比例加大，所以速度提高三倍，運動能就提高九倍，其衝擊力就更可怕了。 圖1-2-2、凹損大小與車輛衝擊前運動能大小有關。 四）裝載與穩定度 負載於車的重量聚合點叫做重心。汽車重心過高，其穩定度會越差，穩定度差的意思就是只容易翻倒。 汽車重心除了因為高而使行駛穩定度差，在轉向時易翻車外，重心偏移至使汽車橫向偏滑，影響駕駛狀況。 圖1-2-3、跑車為了增加行駛穩定性而刻意降低車身高度。 二、不同裝置與車種的特性相異點 汽車基本原理與構造都很類同，但部分原理有差異，致使操作上有不盡相同。 譬如煞車補助裝置係利用負壓與大氣壓力差使補助裝置作用減輕駕駛人採煞車踏板的力量，其負壓的取得可以利用引擎吸氣時產生的負壓，也可用真空泵產生的負壓。雖然產生的都是負壓，但需求的負壓作用卻相異。利用引擎吸氣時產生的負壓在引擎低速時較佳，但使用真空泵產生的負壓則在引擎低速時較差。這種情形與駕駛操作和運用上恰巧相反。 我們在駕駛汽車中，不斷採煞車會覺得煞車較重或覺得煞車不正常，就是因為負壓不足的原因。如何用最快的方法補正，則方法恰好相反，你說對不對。 由於車種很多，很難足一舉例說明，最重要的是當你買車或駕駛車輛時要理解其特性是必要的。 另使用條件項目也頗多，在此僅提供一原則性注意事項，例如晴天行駛中突然下雷雨，駕駛方式應有所修正，如應立即減速。 活動考驗 一、是非題 1.（　）會駕駛小行車，其他任何車我都可以駕駛。 2.（　）要汽車減速或停車，通常都是利用摩擦阻力來 達成。 3.（　）經常在彎路會看見汽車拋出路面外，這些狀況 都與速度和向心力有關。 4.（　）汽車重心除了因為高而使行駛穩定度差，在轉 向時易翻車外，重心偏移至使汽車橫向偏滑， 影響駕駛狀況。 5.（　）汽車基本原理與構造都很類同，操作上也都相 同。