地铁4号线1标施工组织设计.pdfVIP

郑州市轨道交通 号线工程土建施工 标段 4 01 施 工 组 织 设 计 2017年01月04 日 目 录 第一章 概述 4 1.1工程概况4 1.2编制依据5 第二章 施工部署及施工流向6 2、 施工部署及施工流向 6 2.1总体安排设想6 3.1施工准备8 3.2灌注桩施工方案与技术措施10 第五章 质量管理体系与措施19 5.1工程质量目标19 5.2质量管理体系19 5.3确保工程质量的技术措施22 5.4确保工程质量的经济措施29 5.5确保工程质量的组织措施29 第六章 安全管理体系与措施31 6.1安全管理体系31 6.2确保安全生产的技术措施34 6.3施工消防安全措施36 6.4基坑安全风险分析及应急措施37 6.5应急措施38 6.6确保安全施工的组织措施39 6.7事故应急救援40 第七章 环境保护管理体系与措施43 7.1环境保护管理体系43 7.2环境保护的技术控制措施44 7.3确保环保施工的组织措施47 第八章 工程进度计划与措施48 8.1 施工总进度计划48 8.2施工进度保证体系48 8.3保证工程进度计划实施的技术措施50 8.4确保工程进度计划的组织措施51 8.5施工总平面布置图52 第九章 人、材、机资源配备计划54 9.1劳动力投入计划54 9.2施工机械配备计划54 9.4施工仪器设备投入计划55 第十章 现场组织机构 56 10.1项目经理部组织机构56 10.2 岗位职责56 第十一章 其他特殊施工措施62 11.1节假日施工措施62 11.2雨季施工措施62 11.3冬季施工措施63 11.4周边关系处理66 第十二章 工程项目技术资料管理 68 12.1 目的68 12.2工程项目技术档案归档范围68 12.3资料员及其职责68 12.4档案的立卷、收集、整理68 12.5档案的管理69 12.6档案要求69 12.7档案的保管69 12.8档案的查借阅69 12.9工程完工需要提交的资料69 第一章 概述 1.1工程概况 项目名称：郑州市轨道交通4号线工程土建施工01标。 建设地点：河南省郑州市惠济区三全路与江山路交叉口。 建设规模：安顺路站为郑州市轨道交通4号线工程的第一个车站，车站位于江山路与 三全路交叉路口西侧，沿三全路设置。车站南北两侧为待规划拆迁的老鸦陈村。 车站主体围护结构标准段采用φ1000@1300mm钻孔灌注桩，盾构段采用φ1000@1200mm 钻孔灌注桩，桩顶设冠梁，桩间采用挂φ8@150×150mm钢筋网、喷射100mm厚混凝土，以 保持桩间土体稳定，围护桩和钢筋网之间应保证可靠连接。标准段基坑竖向设置三道支撑， 桩顶设置混凝土冠梁 （1000×1400mm）兼做压顶梁；第一、二、三道支撑及端头井处换撑 均采用φ609，t 16mm钢管支撑 （车站小里程扩大段第一道支撑局部为700×800mm混凝土 支撑），第一道支撑间距为6m，第二、三道支撑水平间距为3米。第一道支撑采用支撑在 冠梁，第二、三道支撑处设置钢围檩，钢围檩采用2工45C，换撑支撑在主体结构侧墙上。 由于本站地下水位较高，水量丰富，且地层渗透