1114乙二醇型汽车防冻剂冷却液.PPT

11.2 车用空调制冷剂与冷冻机油 汽车空调用制冷剂R134a 汽车空调用制冷剂F12 11.2 车用空调制冷剂与冷冻机油 汽车空调制冷剂（亦称制冷工质、雪种、冷媒）最早广泛使用的是R12（CF2CL2），即二氟二氯甲烷，后来出现了R12的替代产品R134a（HFC134a），即1.1.1.2四氟乙烷。 R12和R134a制冷剂的物理化学特性如表11-7所示。 11.2.2.汽车空调制冷剂的性能特征 11.2 车用空调制冷剂与冷冻机油 CFC12是一种中温制冷剂，无色，具有轻微芳香味，毒性小，只在400℃时才会分解出有毒的光气。CFC12不燃烧、不爆炸，是一种安全的制冷剂，只有在容积浓度达80％时才会使人窒息。 另外，CFC12还具有制冷能力强、压力适中、化学性质稳定、与冷冻机油相容性好和安全性好等特点。 CFC12的臭氧破坏能力作用系数ODP＝1，温室效应能力系数GWP＝3.05。 我国于1992年制定了《中国逐步淘汰消耗臭氯层物质的国家方案》，该方案规定：各汽车厂从1996年起在汽车空调中逐步用新制冷剂HFC134a替代CFC12，在2000年生产的新车上不准再用CFC12。 1）CFC12（R12） 11.2 车用空调制冷剂与冷冻机油 HFC134a具有与CFC12相近的热力性质，所以制冷系统的改型比较容易。HFC134a具有较好的制冷性能，与金属和非金属相容，化学和热稳定性好，具有良好的安全性能（不易燃、不爆炸、无毒、无刺激性和无腐蚀性）。 同时，HFC134a中不含氯原子，对大气层中臭氧破坏力（ODP）低，同时温室效应（GWP）也较低。 2）HFC134a（R134a） 11.2 车用空调制冷剂与冷冻机油 1）制冷剂容器避免日光直接照晒或火炉烘烤，以防意外。 2）避免与人的皮肤直接接触，以防冻伤。尤其要避免误入眼睛，以防造成失明。 3）尽管CFC12是无毒或低毒制冷剂，但在与火焰接触时会产生毒气。 4）操作现场应通风良好。 1.使用CFC12时的注意事项 11.2.3汽车空调制冷剂的使用 2.使用HFC134a时的注意事项 一定要防止制冷剂的混用。 HFC134a只能在专门与其配套的系统中工作，凡是车用的HFC134a空调系统，厂方都会在压缩机、冷凝器、蒸发器、橡胶管和灌充设备上注明HFC134a的标志，以防误用。 11.2 车用空调制冷剂与冷冻机油 一种错误操作是不抽真空直接加注。 另一种错误操作是用压缩机抽真空。 1.空调制冷剂充注的误区 11.2.4汽车空调制冷剂的充注 11.2 车用空调制冷剂与冷冻机油 传统的加注方式就是：先排出残余制冷剂，然后抽真空，最后用歧压力表组加注。 2.传统的空调制冷剂充注方法 11.2 车用空调制冷剂与冷冻机油 对制冷剂的回收加注可以采用制冷剂回收加注机进行。 3.回收加注法 目前，“回收制冷剂——再生净化制冷剂——系统抽真空——加注”这样一种科学、环保、经济的制冷剂加注方式正在日益得到人们的重视与使用。 11.2 车用空调制冷剂与冷冻机油 空调压缩机使用的润滑油一般称为冷冻机油。在选择冷冻机油时，必须注意空调压缩机内部冷冻机油所处的状态，如排气温度、排气压力、吸气温度等。 1.空调压缩机对冷冻机油的性能要求 11.2.5冷冻机油 ①不同的制冷剂要求使用不同粘度的润滑油。 ②与制冷剂、有机材料和金属等在高温和低温下接触也不应起反应，其热力学性能及化学性能十分稳定。 ③在制冷循环的最低温度部位也不应有结晶状的石蜡分离、析出或凝固，从而保持较低的流动温度。 ④含水量极少。 ⑤在压缩机排气门附近高温部位不应产生积炭、氧化，应具有较高的热稳定性。 11.2 车用空调制冷剂与冷冻机油 2.常用冷冻机油 常用的几种汽车空调冷冻机油 11.2 车用空调制冷剂与冷冻机油 R12与R134a制冷系统的冷冻机油不能混用。 R12制冷系统用的冷冻机油属矿物油，矿物油能与R12互溶。R12制冷系统一般用国产的18号、25号冷冻机油或日本产的SUNISO3GS、SUNISO4GS、SUNISO5GS冷冻机油。 采用R134a为制冷工质后，原系统使用的矿物油与新的R134a制冷工质不相容，所以需要同时更换冷冻机油。 在欧美各国绝大多数采用醇类润滑油（PAG油），而在日本等国则主张用酯类润滑油（POE油）。 11.3 汽车风窗玻璃清洗液 汽车风窗玻璃清洗液（俗称玻璃水）。 当您感觉车的前挡风玻璃透明度差了，这时候喷一喷玻璃水，就能够给你一个“明朗清晰”的视野。 特别是在夜间行车时，玻璃上的灰尘会散射光线，这时候就需要喷一喷玻璃水，让前挡风玻璃保持在最佳透明状态。 11.3.1汽车风窗玻璃清洗液的性能 11.3 汽车风窗玻璃清洗液 功能 1．清洗性能：起到清洗去污的作用。 2．防冻性能：起到防冻的