STS 新管幕工法钢管顶进现场试验 - Journal of Northeastern University.PDF

第’( 卷第# 期 东 北 大 学 学 报 （ 自 然 科 学 版 ） 5$ ) ’( ，!$ # ! #+ 年 # 月 #$%’() $* !$+,-(.+-’ /’01-.0+2（!(+%() 340-’4- ） 64+ ! # + * 7$0 ：# ’+8 9 0..’ #$ % ’!+ ! #+ # !! !! 新管幕工法钢管顶进现场试验 # # ! # 李慎刚 ，韩健勇 ，石建军 ，赵* 文 （#, 东北大学 资源与土木工程学院，辽宁沈阳* ##)# ；!, 中铁七局集团第三工程有限公司，陕西 西安* ( # ） 摘* * * 要：采用3:3（.+--) +%;- .)(; ）新管幕工法建造沈阳地铁九号线奥体中心站 通过钢管顶进现场试 验，对顶管过程中的地表竖向变形及顶管顶力进行监测 经过对监测数据的整理分析，重点研究了顶管过程中 地表竖向变形及顶力的变化规律，总结出顶管顶进过程中地表横断面变形规律及地表变形随顶进距离的变 化规律，并对其变形机理展开分析 根据顶管顶力监测值得出3:3 新管幕特殊顶管形式下适合沈阳地区的顶 力估算方法，对3:3 新管幕工法的应用及发展具有重要的参考意义 关* 键* 词：3:3 新管幕工法；地铁车站；地表变形；顶管；顶力计算 中图分类号：/ -$$* * * 文献标志码：* * * 文章编号：#$ % ’!+（!#+ ）# % #-+ % $ !#$% #’( )* +(##$ ,-# ./01*2 34 ++ 5#(6)% ! #$%’()( # ，*+, -.)’/0( # ，#* -.)’1 2! ，3*+ 4 5%# （#, 34,$$) $* =-.$%4-. ?010) @’A0’--0’A ，!$+,-(.+-’ /’01-.0+2 ，3,-’2(’A ##)# ，?,0’( ；!, :,- :,07 @’A0’--0’A ?$，B+7 $* ?,0’( =(0)C(2 3-1-’+, D$%E ，F0 ’(’ ( # ，?,0’( ?$-.E$’70’A (%+,$ ：G! #0(’H 2$’A ，@HI(0) ：,(’)C;. #+’ 4$I ） 73’(8/0( ：3:3 （.+--) +%;- .)(; ）I-+,$7 C(. %.-7 +$ 4$’.+%4+ +,- 6)2IE04 .E$+. 4-’+- .+(+0$’ $* 3,-’2(’A .%;C(2 )0’- J2 *0-)7 +-.+ $* +,- .+--) E0E- 9 (4K0’A ，+,- 1-+04() 7-*$I(+0$’ $* A$%’7 .%*(4- (’7 E0E-H9 (4K0’A *$4- C-- I-(.%-7 ，(’7 +,-0 4,(’A0’A )(C. 7%0’A 9 (4K0’A C-- (’()2L-7 ;(.-7 $’ +,- I$’0+$0’A 7(+( :,- A$%’7 .%*(4- 7-*$I(+0$’ )(C. 0’ +,- 4$.. .-4+0$’ 7%0’A 9 (4K0’A C-- .%II(0L-7 (’7 +,- 4,(’A0’A )(C. $* A$%’7 .%*(4- 7-*$I(+0$’ C0+, +,- 0’4-(.- $* 9 (4K0’A 70.+(’4- ，()$’A C0+, +,- 7-*$I(+0$’ I-4,(’0.I. C-- (’()2L-7 :,- E0E- 9 (4K0’A *$4- -.+0I(+0$’ I-+,$7 ;(.-7 $’ +,- *0)-7 I$’0+$0’A 7(+( 0. .%0+(;)- *$ +,- .+(+( 0’ 3,-’2(