一组电动车的综合信息.pdfVIP

一、中国自主品牌锂离子电池汽车异军突起 2009/2/20/09:11 来源：新快报 新一轮以锂离子电池作为替代能源的电动车旋风正在刮起，锂离子电池成为车商新 宠，2010年，很多人都会开上锂离子充电电池车。同时，国内国自主品牌锂离子电池汽车 也正在异军突起。 金融海啸侵袭导致的全球经济衰退局面，再加上全球石油开采量越来越大、能源 紧张等严峻形势，在全球范围内，一场关于汽车能源改革的科技大战正正在酝酿。 汽车生产大国的日本，视发展锂离子电池汽车为应对金融危机的战略选择，锂离 子电池汽车被应用到乘用车上，丰田、本田、日产不约而同在2010年均有量产计划；远一 些的欧美同样在掀起锂离子电池车热潮，通用汽车更在今年宣布，将建立生产锂离子电池 的工厂以提供给雪佛兰Volt。 新一轮以锂离子电池作为替代能源的电动车旋风正在刮起，锂离子电池成为车商 新宠，2010年，很多人都会开上锂离子充电电池车。同时，国内国自主品牌锂离子电池汽 车也正在异军突起。 比亚迪 以做电池起家的比亚迪，在电池车研发之路上，不输给海外的汽车巨头。比亚迪 自主研发生产的全球第一款锂离子驱动式混合动力轿车Hybrid-S，其电机驱动系统通过锂 离子电池蓄能和供能。比亚迪去年12月15日成功推出了F3DM双模电动车，该车型采用油电 双系统，在纯电动系统下，可以行驶100公里，最高时速可达160km/h。同时，比亚迪E6是 一款纯电动车，所使用的“铁电池”主要成分为磷酸铁锂，原料为铁盐、磷酸盐和碳酸 锂，属于锂离子电池的范畴。 吉利熊猫 吉利也有自己的锂离子电池车型。吉利去年在广州车展上推出的吉利熊猫电动车 LC-E，采用40Ah的锂离子电池供电，系统电压340伏，快速充电仅1小时，这无疑走在了国 内研发新能源车的前列。 奇瑞 作为中国最大的自主品牌汽车制造商，奇瑞汽车公司计划在2010年底前推出两款 基于其现有汽油驱动轿车的混合动力车。同时，有消息称，奇瑞正在基于其QQ小型车开发 一款适合上班族使用的锂离子电池驱动的电动车，电动版的QQ一次充电续驶里程可达100公 里。至于该车什么时候上市，奇瑞还未透露。 二、三菱将为PSA生产电动汽车 日本媒体报道，三菱汽车公司计划在2011年前，为PSA生产1万辆电动汽车。预计生产 车型以三菱的4座电动车I MiEV为原型，这款锂离子电池车去年在日本展出时曾引起轰动。 三菱发言人井上哲二指出，去年6月，三菱接受PSA提出的电动汽车合作协议，该公司 同时将与PSA在电动火车和电池方面展开合作。据了解，目前两家公司尚未确定电动汽车的 具体供货时间和价格。井上哲二补充说，关于细节问题的磋商，目前仍在进行中。 业界普遍认为，通过与PSA合作，三菱可以利用其遍布欧洲的销售网络，在电动汽车的 竞争中先行一步。据悉，三菱在电动汽车方面的主要竞争对手日产汽车公司正与雷诺合作 研发电动汽车，双方的合作车型有望于2010年上市。雷诺负责产品工程的执行副总裁 让·路易斯·雷德介绍说，雷诺计划到2011年，电动汽车销量达到5万辆。此前，三菱制定 的I MiEV全球销量目标是到2011年达到1万辆，如果加上为PSA生产的1万辆，三菱的电动汽 车销量目标很可能翻番。产量增加意味着成本降低，三菱很可能调整电动汽车的定价。 (本文来源：中国汽车报 作者：战静静) 三、美国新型空气动力学电动汽车“无翼而飞”三轮新车 人民网 2009-2-18 美国加州一群“追求新技术和环保”的年轻人最近加工出一种全新的“三轮电动轿 车”。这种造型奇怪的双座轿车完全使用电力驱动，在行驶途中操作感和普通轿车别无二 样，而且没有任何排放物，只会发出轻微的嗡嗡声。与此同时，其加长的车身为乘员提供 了更宽敞的腿部空间。 同使用汽油的传统轿车相比，这种全新的电动车能耗极低，相当于每公升汽油能 跑42公里。生产厂家称，现在已经有4000多人订购了上述不烧任何汽油的“三轮轿车”。 相比而言，普通的汽车厂家，比如通用公司，在开发电动车的工作中却表现得严重滞后。 不过，这种“三轮车”却有点生不逢时的感觉。 由于现在美国市场油价较低，再加上金融危机影响，因此节油类新车的销量并不 算理想。人们都很清楚：现在用来购买节油汽车的钱可让自己手头的车跑上很长时间。这 种“三轮轿车”售价2.5万到4