简支体系实际刚度分布推算方法-长安大学学报.PDFVIP

第 卷 第 期 长安大学学报（自然科学版） ３５ １ Ｖｏｌ．３５ Ｎｏ．１ 　 　 年 月 ２０１５ １ （ ） Ｊａｎ．２０１５ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ 　 ｇ ｙ 文章编号： （ ） １６７１８８７９２０１５０１００８４０７ 简支体系实际刚度分布推算方法 １ ２ ３ 王凌波 ，康 馨 ，蒋培文 　 （ 长安大学 桥梁与隧道陕西省重点实验室，陕西 西安 ； 密苏里科技大学 土木工程实验室， １． ７１００６４ ２． 密苏里 ； 陕西省交通运输厅基本建设工程质量监督站，陕西 西安 ） ６５４０９ ３． ７１００６４ 摘 要：以正确识别简支梁桥实际刚度分布为目标，建立了集中荷载作用下单梁区段刚度与挠度间 　 的关系方程组，结合位移互等定理推导了全梁多区段的实际刚度分布表达式；建立了标准双轴车与 三轴车移动过桥时其跨中挠度曲线向集中荷载作用影响线转换的关系方程，从而凭借双轴车与三 轴车低速行驶过桥时采集的跨中挠度时程曲线推导简支梁桥纵桥向的实际刚度分布状况，分析全 桥实际病害分布范围及损伤程度；编制了配套计算软件，对比验证了桥梁刚度分布识别算例与相关 研究资料。研究结果表明：由于损伤原因的多样性及复杂性，简支梁各区段损伤程度各不相同，梁 体实际刚度分布沿纵桥向呈非线性变化，不宜采用设计规范提出的全梁整体刚度作为在役简支梁 桥运营过程中局部损伤和病害的评判计算标准；给出算法得到的简支梁桥纵桥向实际刚度分布与 实际工程受损情况吻合良好，可应用该方法快速、真实、可靠地反映在役桥梁整体损伤状况，锁定简 支梁桥损伤范围并正确估算其损伤程度。 关键词：桥梁工程；桥梁检测；纵向刚度分布；损伤识别；刚度衰减估算 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４４６ Ａ 　　　 犚犲犪犾狊狋犻犳犳狀犲狊狊犱犻狊狋狉犻犫狌狋犻狅狀犮犪犾犮狌犾犪狋犻狅狀犿犲狋犺狅犱犻狀 狊犻犿 犾狊狌 狅狉狋犲犱狊狋狉狌犮狋狌狉犲 狆狔 狆狆 １ ２ ３ ， ， ＷＡＮＧＬｉｎｂｏ ＫＡＮＧＸｉｎ ＪＩＡＮＧＰｅｉｗｅｎ ｇ （ ， ’ ， ， ； １．Ｋｅ ＬａｂｏｒａｔｏｒｆｏｒＢｒｉｄｅａｎｄＴｕｎｎｅｌｏｆＳｈａａｎｘｉＰｒｏｖｉｎｃｅ Ｘｉａｎ７１００６４ ＳｈａａｎｘｉＣｈｉｎａ ２．ＣｉｖｉｌＥｎｉｎｅｅｒｉｎ ｙ ｙ ｇ